袁立罡

南京航空航天大学副研究员

袁立罡，南京航空航天大学民航学院空中交通系副研究员，硕导。

主要研究领域：
空中交通数据分析与智能决策；空中交通运行性能评估；空中交通流量管理技术。

2005-2011年就职于中兴通讯股份有限公司，从事移动核心网技术研究，任主任工程师
2016年获得博士学位后，任职于南京航空航天大学民航学院，从事科学研究工作

南京航空航天大学，交通信息工程及控制专业工学博士学位、计算机应用技术专业工学硕士学位

历年科研重点

行政管理信息通信行业流程航空管制数据存储检索 G06K9 计算机辅助设计模式识别视觉识别场景元素生物模型计算

技术领域排名

专利列表

显示 1-5 条，共 86 条

产研合作关联

CN202511633988.X

CN202511143585.7

CN202511143563.0

CN202511068230.6

CN202510579254.1

CN202510492600.2

CN202510086126.3

CN202510049768.6

CN202411884614.0

CN202411881595.6

CN202411846758.7

CN202411782818.3

CN202411573942.9

CN202411438876.4

CN202411425893.4

CN202411277136.7

CN202311644308.5

CN202311495113.9

CN202311386648.2

CN202310276022.X

CN202320302708.7

CN202320127950.5

CN202310036028.X

CN202223499952.1

CN202223293749.9

CN202211505351.9

CN202211482720.7

CN202211434265.3

CN202211210725.4

CN202211206784.4

CN202210792406.2

CN202210692589.0

CN202210692535.4

CN202210530252.X

CN202210517402.3

CN202210489872.3

CN202210040874.4

CN202111323107.6

CN202111323000.1

CN202110755522.2

CN202110742654.1

CN202110117463.6

CN202110116770.2

CN202011294477.7

CN202011291878.7

CN202011122305.1

CN202011122311.7

CN202010992576.6

CN202010468551.6

CN201910602876.6

CN201910602670.3

CN201910541983.2

CN201910162007.6

CN201910162006.1

CN201910055824.1

CN201910055823.7

CN201910056945.8

CN201910057201.8

CN201910051683.6

CN201811235490.8

CN201811235489.5

CN201811235488.0

CN201811235486.1

CN201811001806.7

CN201811001534.0

CN201811001535.5

CN201811001807.1

CN201810203697.0

CN201711076826.6

CN201710610654.X

CN201410342987.5

CN201310439286.9

CN201310439255.3

CN201310018115.9

CN201210330998.2

CN201210330996.3

工作经历

教育背景

基于多元时序分析的终端区流量预测方法及系统

一种基于改进模拟退火算法的航空器起飞质量估算方法

低空物流无人机航路结构建模方法和系统

一种面向多层异构空域网络的复杂性度量方法

一种针对民用空域资源利用率的分析方法及装置

低空物流无人机航路结构建模方法和系统

一种面向多层异构空域网络的复杂性度量方法

一种针对民用空域资源利用率的分析方法及装置

基于深度学习的近距平行跑道尾流动态预测方法

城市无人机运行综合风险评估方法及系统

基于深度自编码器和生成对抗网络的飞行轨迹数据分析方法

场面运行态势驱动因素提取与模拟推演方法

多主体协同的机场场面智能调度系统及方法

基于多类型目标行为的机场场面动态建模方法

一种航空器尾流优化的主动流动控制系统

基于概率测度的机场场面运行风险综合评价方法

用于减少尾流强度的动态扰流装置

一种融合空域无人驾驶航空器飞行航路动态规划方法

基于虚拟仿真的智能化机场场面运行调度系统

基于智能化技术的机场场面运行效率优化系统及方法

基于场面交通态势特征预测的航班额外滑行时间估算方法

基于自然语言处理和深度学习的航空风险等级识别方法

一种有人与无人驾驶航空器同航路融合运行判定方法及装置

基于多通道交通图像与深度CNN的机场延误预测方法及系统

基于多元时序分析的终端区流量预测方法及系统

一种稳固型气象检测仪

一种航标灯

基于对流天气影响交通指数的机场累积延误预测方法

一种气象雷达天线

一种便于安装的定位器

一种空域运行风险监测设备

一种空域运行飞行风险评估平台

一种基于改进模拟退火算法的航空器起飞质量估算方法

一种用于航班时刻分配场景的机场时隙防火墙设置方法

用于机场航班时刻优化的树型防火墙容量配置方法

一种终端区空域运行态势时序预测方法、装置和存储介质

面向气象场景分类的终端区空域飞行流量预测方法

面向气象场景分类的终端区空域飞行流量预测方法

空域数字化栅格的无人机冲突探测方法、装置和存储介质

一种航班时刻协调周期划分方法、装置和存储介质

一种面向航空公司的空中交通延误分配公平性指标计算方法

一种多扇区监控席位的动态配置方法及系统

改进深度卷积自编码嵌入聚类的终端区气象场景识别方法

终端区气象场景识别系统

扇区动态管理决策方法、服务器及系统

基于运行规则的机场场面分布式运行仿真方法及系统

基于谱聚类的终端区时序气象场景识别方法

终端区时序气象场景智能识别系统

基于深度卷积神经网络的空域运行复杂度评估方法

空域态势评估系统

航空器飞行阶段划分识别系统

基于机载数据的民用航空器飞行阶段识别方法

多扇区冲突探测与解脱模型构建方法及该方法构建的模型

基于运行特征的区域扇区场景相似识别方法

基于局部遍历密度聚类的ADS-B航迹清洗与校准方法

ADS-B航迹清洗与校准装置

一种基于渐进梯度回归树的天气影响下空中通行能力的预测方法

终端区进场态势预测方法

进场交通流预测装置

航路点繁忙等级分级装置

基于概率密度的航路点繁忙等级分级方法

航空器油耗计算系统

基于ADS-B航迹数据的航空器油耗计算方法

基于聚类特征的航段运行时间计算方法

高效智能空中交通区域划分系统

用于空中交通区域划分的聚类分析方法

空中交通区域划分分析系统

基于模糊C均值聚类的空中交通区域划分方法

跨区域尾随间隔限制及离场时隙分配综合策略计算方法

尾随间隔限制及起飞时隙分配综合策略管理决策支持系统

终端区尾随间隔进场管理决策支持系统

分时段终端区尾随间隔进场管理策略计算方法

基于时间序列相似性度量的机场离港延误时间预测方法

基于天气影响航班量的航空气象预报质量评估方法

基于模糊层次分析和证据理论的机场跑道分配决策方法

一种基于概率分布的航段运行时间计算方法

一种基于客观指标的扇区交通态势多层次模糊评价方法

一种基于多层次状态分类的机场终端区利用率评价方法