航路点繁忙等级分级装置

1.一种航路点繁忙等级分级装置，其特征在于，包括：繁忙程度指标建立模块，适于建立航路点繁忙程度指标；繁忙程度计算模型建立模块，适于依据繁忙程度指标建立航路点繁忙程度计算模型；采样数据获取模块，适于获取采样数据；计算模块，适于依据采样数据通过航路点繁忙程度计算模型计算各航路点繁忙程度取值；曲线获取模块，适于得出采样数据的航路点繁忙程度概率分布拟合曲线；繁忙程度分级模块，适于依据航路点繁忙程度概率分布拟合曲线基于概率等分的方法对各个航路点的繁忙程度进行分级；所述繁忙程度指标建立模块包括：第一指标建立单元，适于建立航段连接繁忙程度指标，即，两条航段a,b间的航段连接繁忙程度为 公式为：其中， 分别表示a航段在统计时间段内x高度层上的总流量、流量分布标准差与机型混杂比， 表示a航段在统计时间段内各个高度层之间的流量标准差，p和q分别表示a和b航段上的高度层数量；第二指标建立单元，适于建立航路点相关航段繁忙程度指标，即，航路点连接的相互关联航段之间的繁忙程度表示为r i ，公式为：其中，m i 表示航路点i同时链接的航段数量，航路点的繁忙程度r i 受各航段繁忙程度及航段边之间夹角的共同作用，设置 其中θ表示航段边之间的夹角；第三指标建立单元，适于建立航路点出入复杂度指标，即，航路点i所连航段数量及交通流方向对其繁忙程度的影响，航路点出入度复杂度表示为d i ，公式为：用 修正出入度差异的影响，其中d in 和d out 分别表示航路点的入度和出度，e为自然底数。 2.如权利要求1所述的航路点繁忙等级分级装置，其特征在于，繁忙程度计算模型建立模块适于依据繁忙程度指标建立航路点繁忙程度计算模型，即：依据航段连接繁忙程度、航路点相关航段繁忙程度和航路点出入复杂度三个指标，建立航路点繁忙程度计算模型Busy i ，即， 其中，f i 表示在统计时间段内通过航路点i的流量， 为统计时间段内过航路点的总流量，其中n表示扇区内的航路点个数，i表示航路点标号， 为航路点i的流量占有率。 3.如权利要求2所述的航路点繁忙等级分级装置，其特征在于，采样数据获取模块，适于获取采样数据，即，根据所划设扇区内部航路点及航段的结构信息提取空域结构数据，包括航路点位置信息、航段与航路点从属关系、航段覆盖范围、航段所属高度层。 4.如权利要求3所述的航路点繁忙等级分级装置，其特征在于，计算模块依据采样数据通过航路点繁忙程度计算模型计算各航路点繁忙程度取值，即，选取24小时的交通数据，根据统计时段内航路点及航段上的交通流量信息，采用航路点繁忙程度计算模型得出航路点的繁忙程度数值。 5.如权利要求4所述的航路点繁忙等级分级装置，其特征在于，所述曲线获取模块包括：采样数据清理单元，适于对采样数据中的每个计算结果进行清理；曲线处理单元，适于对清理后的计算结果采用插值函数对曲线进行光滑处理，得出采样数据的航路点繁忙程度概率分布拟合曲线。 6.如权利要求5所述的航路点繁忙等级分级装置，其特征在于，繁忙程度分级模块包括：概率计算单元，适于依据繁忙程度分析所有取值的情况和各种繁忙程度计算数值出现的概率；分级单元，适于结合点繁忙程度概率分布拟合曲线，基于概率等分的方法对各个航路点的繁忙程度进行分级。