万莉莉

南京航空航天大学讲师

南京航空航天大学-民航学院机场环境承载力空域规划评估飞行流量需求

最多合作专家田勇

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万莉莉，南京航空航天大学民航学院空中交通系讲师，硕导。民航局飞行程序设计备案人员。

主要研究领域：
机场环境承载力评估；空域规划与评估；飞行流量需求与容量平衡管理（DCB）。

研究成果总结：
获得中国民用航空协会科学技术奖二等奖；中国民用航空协会科学技术奖三等奖；江苏省科学技术奖三等奖。

工作经历

2005.05-至今南京航空航天大学民航学院空中交通系讲师
2017.07-2021.04 南京航空航天大学管理科学与工程博士后流动站博士后
2005.04-2008.05 南京航空航天大学民航学院空中交通系助教

教育背景

2008.04-2016.06 南京航空航天大学交通运输规划与管理博士
2002.09-2005.04 南京航空航天大学交通运输规划与管理硕士
1998.09-2002.07 南京航空航天大学测控技术与仪器学士

历年科研重点

行政管理信息通信行业流程航空管制特定数据处理地面航母甲板装置计算机辅助设计生物模型计算 CAD技术细节商业模式识别导航数学模式系统受控车型

技术领域排名

专利列表

显示 1-5 条，共 61 条

产研合作关联

合作方列表

与田勇的合作详情

共 60 项合作记录

一种航路网络拥堵态势缓解策略生成方法

20251020

CN202511492272.2

一种航线网络优化方法及装置

20250829

CN202511220452.5

一种无人机飞行冲突解脱方法

20250815

CN202511143385.1

一种空中交通稳定性控制方法

20250815

CN202511143342.3

一种航空器自适应间隔管控方法及系统

20241101

CN202411547595.2

一种机场供需协同演化阶段划分方法、装置

20240914

CN202411288370.X

一种航路网络鲁棒性评估方法

20240624

CN202410816507.8

一种光纤光栅表面封装方法

20240611

CN202410745250.1

基于低碳运行综合模型的航空器高空轨迹优化方法、装置及系统

20240520

CN202410623643.5

机场网络延误传播因果关系检验方法、装置及系统

20240408

CN202410412873.7

基于时空注意力机制的终端区航空器航迹预测方法、装置及系统

20240115

CN202410059153.7

基于延误时滞感知的动态长距离航班延误预测方法及系统

20240108

CN202410022794.5

一种光纤疲劳测试装置及其测试方法

20231220

CN202311768341.9

一种飞机滑行冲突预测方法、装置及存储介质

20231106

CN202311462251.7

一种国内外航班延误研究的文献计量分析方法

20231031

CN202311432650.9

一种机场运行生命周期预测方法、装置、系统及存储介质

20230830

CN202311105788.8

一种基于命中数的枢纽机场航班中转衔接性优化方法及装置

20230829

CN202311104180.3

基于指标筛选优化的机场绿色发展供需协同演化分析方法

20230818

CN202311041227.6

一种基于时空特征融合的航路网络流量预测方法

20230707

CN202310830474.8

一种结合U型绕滑的机场场面绕滑模式设计方法

20230627

CN202310766050.X

基于改进Agent的终端区扇区划设方法、装置、设备和介质

20230531

CN202310633352.X

一种航空器场面联合调度方法、装置、设备及存储介质

20230215

CN202310119623.X

一种考虑“三区”避障的航路网络规划方法及系统

20220926

CN202211174507.X

一种基于多情景的机场环境承载力预测方法

20220923

CN202211161752.7

一种航段运行时间最小值确定方法及系统

20220628

CN202210742119.0

基于改进元胞自动机算法的三维航路网络规划系统及方法

20220510

CN202210504098.9

一种基于面积划分和余弦距离的终端区航空器轨迹聚类方法

20220406

CN202210356450.9

一种基于航班离场成本的推出时隙分配优化方法及系统

20210114

CN202110053113.8

基于绿色航空模型的中枢辐射式航线网络优化设计方法

20200922

CN202010999287.9

一种基于监督学习的航班离场平均延误预测方法

20200918

CN202010986081.2

一种基于延误的管型航路网络动态设计及动态使用方法

20200918

CN202010984372.8

一种基于DBSCAN聚类算法的受限空域单元识别方法

20200918

CN202010984365.8

一种机场环境承载力评价与预测方法

20200731

CN202010764775.1

一种基于减少旅客延误的中转行程优化方法及系统

20200630

CN202010613632.0

一种基于机器学习预测的战略性航班时刻表评估方法

20200525

CN202010452077.8

基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法

20200509

CN202010389782.8

一种航空器巡航温室效应计算方法

20200429

CN202010360755.8

一种基于多层点融合程序航班调控方法

20200422

CN202010324397.5

一种基于时序网络传播动力学方程的机场延误预测方法

20191230

CN201911402177.3

一种基于可靠性的航班运行时间预测方法

20191024

CN201911014963.6

一种航班航路飞行时间可靠性评价方法及系统

20190617

CN201910520462.9

一种民航航段运行时间标准修订方法

20190428

CN201910348461.0

一种旅客登机摆渡车

20190307

CN201920285231.X

基于点融合程序的航空器进场4D航迹规划方法

20181226

CN201811600439.2

一种基于航空器自主运行的管型航路可变间隔管控方法

20181012

CN201811187120.1

一种基于交通量的空中管型高速航路网络布局方法

20181012

CN201811187092.3

一种结合气象条件影响的机场空气质量预测方法

20181012

CN201811187095.7

一种终端区航线规划优先级分类方法

20171013

CN201710952478.8

一种航空器场面运行动态影响评估方法

20170804

CN201710659300.4

一种降低大气环境影响的机场单跑道方位选择方法

20170719

CN201710590835.0

一种面向大气环境影响的机场飞行区布局规划方法

20170719

CN201710590833.1

基于环境影响的终端区航线网络优化方法

20170606

CN201710417013.2

一种考虑环境影响的终端区进离场航线优化方法

20170606

CN201710417012.8

一种可视化的非全跑道运行方案仿真评估系统和方法

20170421

CN201710266457.0

一种基于粒子群算法的连续下降进近排放优化方法

20170410

CN201710227712.0

一种基于蚁群算法的连续下降进近的航空器噪声优化方法

20170410

CN201710227711.6

一种基于模拟退火算法的连续下降进近油耗优化方法

20170410

CN201710227685.7

一种飞机凝结尾生成对全球地表温度影响的评估方法

20170227

CN201710106868.3

一种降低凝结尾生成的区域扇区飞行调配方法

20170217

CN201710085274.9

一种机场环境容许空中交通量评估方法

20160316

CN201610149618.3