1.一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，包括以下步骤：获取航段的历史航班运行数据信息；对所述历史航班运行数据信息进行数据预处理；根据预处理后的历史航班运行数据信息计算得到航段运行时间；根据约束条件和优化目标函数对航段运行时间进行优化，得到标准航段运行时间；所述航段运行时间的计算公式为：其中， 是机场对g，机型j，航季r的第n条数据的航段运行时间， 是机场对g，机型j，航季r的第n条数据的降落机场挡轮档时间， 是机场对g，机型j，航季r的第n条数据的起飞机场的撤轮档时间。
2.根据权利要求1所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，所述历史航班运行数据信息包括：航班号、机型、航班运行日期、实际航班起飞时间、实际航班降落时间、实际航班起飞机场、实际航班降落机场、计划航班起飞机场和计划航班降落机场。
3.根据权利要求1所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，所述数据预处理包括数据检查和数据剔除；所述数据检查包括检查数据中存在的问题数据；所述数据剔除包括剔除问题数据；所述问题数据包括信息不完整的航班数据、不符合逻辑的数据和不正常航班的数据。
4.根据权利要求1所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，所述约束条件为：其中，R g,j,r 是航段运行时间可靠性， 为实际航段时间， 为计划航段时间，σ是可靠性的下限值， 是可靠性的上限值，t g,j,r 是需要求解的新的标准航段运行时间，m为航段运行时间的调整时间，M是旧的航段运行时间标准与新申请时间之间的差值的集合， 为决策变量。
5.根据权利要求1所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，所述优化目标函数为：其中，minz(x)为优化函数，ρ q 是公平性指标，Q是航空公司的集合，ρ q 为航空公司q的公平性指标，ρ' q 为航空公司q'的公平性指标。
6.根据权利要求5所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，所述公平性指标的计算公式如下:其中，D' q 是所有航空公司的申请时间调整量的和，d' q 是航空公司的申请时间调整量的和，D q 是所有航空公司的修订时间调整量的和，d q 是航空公司的修订时间调整量的和。
7.根据权利要求6所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，所述所有航空公司的申请时间调整量的和的计算公式如下：所述航空公司的申请时间调整量的和的计算公式如下：所述所有航空公司的修订时间调整量的和的计算公式如下所述航空公司的修订时间调整量的和的计算公式如下：其中，f m '为修订时间调整量，M q 为属于航空公司q所拥有航段的旧版本的航段运行时间标准与新申请时间之间的差值的集合，f m ”为申请时间调整量，m为航段运行时间的调整时间。
8.根据权利要求7所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，申请调整量的计算公式如下：所述修订时间调整量的计算公式如下：其中，H是历史航段运行时间的集合，h g,j,r 是历史航段运行时间，t g,j,r 是需要求解的新的标准航段运行时间， 为航空公司q申请的航段运行时间，T为所有需要修订的航段运行时间，M是旧的航段运行时间标准与新申请时间之间的差值的集合。
9.根据权利要求1所述的一种基于航空公司公平性的航段运行时间优化方法，其特征在于，所述优化目标函数通过鲸鱼优化算法求解。
