数字技术是数字经济发展的基石，为更好支撑北京全球数字经济标杆城市建设，我委聚焦数字技术创新侧，持续强化自主技术供给能力，打造自立自强创新生态。

据国家能源集团消息，2月28日，作为我国第二批“沙戈荒”大型风电光伏基地，国内单体最大采煤沉陷区复合光伏项目——宁夏灵武400万千瓦采煤沉陷区复合光伏基地(以下简称灵武项目)建成投运。

近日，市经信局发布2026年北京市高精尖产业发展项目资金和支持中小企业发展资金实施指南（第一批），集成电路设计产品首轮流片等24个方向可获得真金白银的支持。其中，金额最高的战略性项目贷款贴息政策重点支持企业利用银行贷款布局建设产业示范引领带动作用强的战略性项目，单个项目年度贴息金额最高达5000万元。 市经信局介绍，发布实施指南是为稳定预期、激发活力，促进产业高质量发展，塑造发展新动能新优势。今年的重点支持方向包括产业创新转化、促进提质升级、护航企业成长三大类。 记者梳理发现，产业创新转化方面涵盖了多个重点产业。比如，集成电路设计产品首轮流片奖励重点支持集成电路设计企业开展多项目晶圆首轮流片或首轮工程流片，单个企业奖励金额不超过3000万元；医疗健康产业方面，创新药品产业规模化奖励重点支持创新药、高端仿制药及引进品种产业化规模化应用，创新医疗器械产业规模化奖励重点支持创新医疗器械及引进品种产业化规模化应用，单个企业奖励金额均不超过3000万元；满足《机器人+应用行动实施方案》十大场景应用需求，符合本市机器人“1＋4”重点产品体系，且于工程化样机阶段在国内典型场景实现首试首用的机器人创新产品可获得奖励；信息软件企业行业模型首方案奖励重点支持信息软件企业、大模型厂商与制造业、金融等行业用户结成伙伴，合作形成行业模型落地的标杆示范典型案例。 实施指南还支持产业转型升级，尤其数字化转型方面涉及多个方向：平台服务商帮助企业实现数字化转型达标后可获奖励，产业链标杆企业带动在京制造业企业实现数字化转型达标也可获得奖励，“5G工厂”建设项目奖励则重点支持企业开展5G工厂建设。 此外，绿色低碳发展项目奖励重点支持企业进行绿色低碳改造，对符合条件的单个项目奖励金额最高达3000万元。老旧厂房更新利用奖励重点支持企业在不改变工业用地性质前提下，利用工业腾退空间、老旧厂房开展先进制造业项目布局建设，单个项目奖励金额不超过1000万元。工业旅游适旅化改造与创新体验场景项目补助最高可达1000万元。 中小企业也可以获得多项支持。根据实施指南，“创赢未来”成长计划重点面向早期种子、天使轮等早期阶段的潜力企业以及创业团队，发掘并支持一批未来产业潜力企业，对通过入营培训、公开路演的企业或团队通过“拨改投”方式，给予企业不超过1000万元的分档支持，并获取相应的转股权利。北京“专精特新”专板

近日，北京南站候车大厅内新开设的一家七鲜小厨，吸引不少过往旅客尝鲜。这是北京南站首次出现由炒菜机器人“掌勺”的中式现炒餐厅。 昨天中午，临近用餐高峰，拖着行李箱进店的旅客络绎不绝。透过半开放式的厨房，几台智能炒菜机器人正匀速旋转翻炒，锅中热气升腾，香味四溢。

近日，德国总理默茨访华时参观宇树科技的画面刷屏中外媒体：他饶有兴致地观看总台春晚同款节目《武BOT》，竖起大拇指为机器人点赞。 一个世界老牌工业强国的总理，不远万里走进一家成立仅10年的中国机器人公司，这个场景本身就具有很强的象征意义——“中国智造”正在赢得世界尊重。 改革开放以来，“德国制造”一直是中国业界追赶的标杆，德国对华合作也长期呈现出“技术单向输出”的格局。上世纪80年代，德国大众汽车在上海落地，桑塔纳由此成为中国汽车工业的“启蒙老师”。奔驰、宝马、奥迪、西门子、巴斯夫……这些德国品牌曾为中国人理解现代工业提供了“教科书”。 现在，这本“教科书”翻开了新的一页。“中国制造”在很多领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，并以“中国智造”的全新姿态惊艳世界。中国机器人产业的“开挂式”成长，就是“中国智造”崛起的具象化体现。 一个历史细节令人感慨。1979年，在日本参加一场国际人工智能会议的中国代表提出想从日本购买一台机器人，却得到“15年内不打算与中国合作”的傲慢回复。中国机器人产业便是在这样的困境中艰难起步的。以1982年我国第一台工业机器人诞生为起点，一批批科研人员、一家家企业用创辟荒途的胆识和坚韧，不断刷新中国机器人产业的高度。 如今，中国工业机器人年安装量已超过世界其他地区总和。在人工智能驱动下，中国人形机器人产业更是超预期迭代演进。2025年，国内整机企业数量超140家，发布人形机器人产品超330款。数以万计的机器人从实验室走上生产线，在海量真实复杂场景中积累数据、优化算法，然后反哺制造业，形成正向循环。当中国用强大制造能力和丰富应用场景重塑机器人产业范式，中外技术合作的叙事悄然反转。跟随默茨访华的德企高管不由感慨，“老师变学生”。 当然，也要清醒认识到，我国机器人产业还有很长的路要走，仍要以艰苦努力去攻克高端运动控制硬件核心部件研发、AI基础研究等一个个难关。我们也须以开放心态看待国际合作：中外技术合作叙事之变，并不是“你输我赢”或“你赢我输”，而是要互利共赢，共同做大蛋糕。技术互补、价值共创，是智能时代赋予我们的共同机遇，也是产业向纵深发展的必然选择。 以中德为例，中国的AI算法、软件、数据优势与德国的精密制造、传感器技术优势天然互补，双方可以打造联合开发模式。正如宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴所言，期待与德国及全球企业深化合作，把

当前，全球科技竞争日趋激烈，科技创新已成为驱动经济高质量发展的核心引擎，而科技成果转化作为连接创新源头与产业应用的关键纽带，其效率与质量直接决定着创新价值的落地成效。

2021年1月，王广川离开了工作5年的美国耶鲁大学，加入中国科学院分子细胞科学卓越创新中心（以下简称分子细胞卓越中心）任研究员，开展肿瘤免疫逃逸机制和免疫治疗相关研究。

近日，陆军军医大学新桥医院杨清武教授团队在国际心血管领域顶级期刊《循环》（《Circulation》）上在线发表最新研究成果，首次发现人体内一种名为“载脂蛋白D”（ApoD）的物质，能够有效抑制导致血管损伤的关键因子CD36，从而保护血脑屏障的完整性，促进脑卒中后的修复。该研究为脑卒中及其他心脑血管疾病的机制研究与精准干预提供了新的理论依据。

近日，“DeepSeek被指变冷淡了”话题冲上热搜榜，引发不少网友讨论：这款曾经共情力“拉满”、给足情绪价值的AI产品，如今回应用户时变得理性克制，甚至“机械生硬”。这场AI“变冷”风波，不只是一场关于产品体验感的讨论，也抛出了国产AI发展路上的一道考题：在技术攻坚过程中，如何兼顾技术硬核与人文温度？ 关于DeepSeek“画风”转变，有观点认为，此次更新或为新版本迭代做压力测试，企业重心集中在实现底层技术的“升维突破”，导致用户早已习惯的共情回应能力出现阶段性下滑，这并非无视用户体验，更多是技术迭代中的阶段性取舍。 笔者认为，对专业复杂任务而言，高效精准的理性回应是AI工具的一项优势；对日常使用的用户来说，共情能力强也是不可替代的竞争力。技术发展和用户体验从来不是非此即彼的对立，此次“技术升级、体验降温”的讨论，正好折射出AI在不同发展阶段、不同应用场景的侧重存在差异。 当前国内AI赛道上，不同企业选择了不同发展路线。有的深耕C端交互体验，契合大众日常沟通需求；有的长期聚焦算法优化等技术能力，筑牢国产大模型底层技术根基。不同路线并无高下，它们共同构成国产AI发展的多元生态。在国产AI领域，我们既需要沉下心“死磕硬核技术”的企业，也需要静下心优化日常体验的产品。专业场景看重效率，日常使用则在意温度，不同定位服务不同需求。 而用户的集体“吐槽”，恰恰反映了产品风格变化与用户原有预期的错位。“吐槽”DeepSeek“变冷淡”的用户，核心诉求不是让AI只做“会聊天的贴心朋友”，而是别把原本成熟好用的功能改没了。因为见过它的好，大家才会在意它的变。这些看似负面的反馈，本质上是对产品的高期待。当靠技术创新“横空出世”的DeepSeek弱化情绪价值时，我们也由衷期待，它能在硬核技术上带来新的惊喜。 这场AI“变冷”风波也给行业提了个醒：技术迭代，终究要以人为本。企业在实施可能影响用户核心使用体验的调整时，不妨通过官方渠道提前告知用户调整逻辑、周期与预期目标，最大程度减少用户的预期落差与使用不适感。毕竟，用户对一款产品的依赖和信任来之不易。行业也该放下“唯技术至上”或“唯体验为王”的极端想法，在技术攻坚与用户体验之间找到一个平衡点。 在全球AI竞争日趋激烈的背景下，国产AI的成长壮大，既需要企业深耕底层技术的魄力和定力，也需要舆论与用户的理解和支持。AI的核心价值，终

“发现一处裂缝，长度20厘米，距离河床底部约60厘米。”水下，潜水员用急促的呼吸声报告信息。“好的，收到。请查看左侧50公分处。”河岸边，同伴们紧盯屏幕，一边观察实时传回的画面，一边回应着水下作业的伙伴。 近日，在山东济宁的新兖铁路京杭运河特大桥（以下简称“京杭运河特大桥”），全国唯一潜行于水底的“桥梁医生”团队——中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队（以下简称“桥梁水下检测队”）以人工潜水探查为基础，创新引入水下检测机器人技术，“人机协同”为大桥的水下桥墩进行全面“体检”。 过往，这支被人们称为“水下蛙人”的桥梁水下检测队要身负“铠甲”潜入深水，用指尖的触感为铁路大桥的桥墩“把脉问诊”。今年，守护的力量有了新篇章——潜水队员的身旁多了一位可靠的“新搭档”，即水下检测机器人。 桥梁水下检测队项目总工王蕴泽告诉科技日报记者，这个机器人“身手不凡”，它具备“浮游”与“吸附爬行”能力，能如鱼般巡游、似壁虎般吸附在桥墩上，依托高清摄像头和声呐快速扫描，精准标记异常点位，将检测数据实时反馈，大幅提升检测效率。 说话间，王蕴泽操控水下机器人潜入水中并吸附在桥墩处。他身旁的监测屏上，桥墩处的水草清晰可见。随着机器人快速移动，履带带动滚刷将水草一把除掉。 检测中，机器人发现的一些异常情况需要人工复核。28岁的桥梁水下检测队潜水员高佳旺穿上重达20多公斤的潜水装备，伴着沉闷的呼吸声，翻身下水。河水又急又浑，水下能见度低，高佳旺全靠经验和触觉，一寸寸摸索桥墩表面，判断混凝土的异常情况。 当手指察觉到水下结构微妙的异常变化时，高佳旺立即联系岸上队员对发现的问题进行视频数据记录。与此同时，水下机器人在他身旁，通过高清录像系统和声呐系统再次精准测绘——一套“人机协同”的检测闭环，在这片看不见的深度悄然完成。 与普通潜水不同，桥梁水下检测面对的是一个个独特的“多维战场”。 全国数以万计的公路铁路桥梁分布于不同流域，每条河流的水文环境、能见度、流速、水温千差万别。潜水员每次下潜，都可能遭遇缠绕物、尖锐结构、深水高压以及无法预知的水流变化。这要求潜水员们既要懂得桥梁结构知识、能看懂工程设计图纸，又要会操作水下摄像、RTK测量仪、裂缝测宽仪等专业设备，还要具备初步的水下焊接、切割等应急技能。 为了满足这样的作业要求，桥梁水下检测队队员利用空闲时间自行考取电焊工证、船员证、潜水