柯在田
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
0专利总数
0许可专利
0转让专利
0第一发明人
0合作企业
柯在田来自中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所，专利16件。擅长铁路监测、电化磁测、铁路辅助车、列车安全控制、计量设备。最擅长铁路监测。排名在TOP5。一种具备钢轨顶面伤损检测功能的钢轨探伤车是存续时间最长的专利。与中国铁道科学研究院集团有限公司合作16次，与杨飞合作7次。
历年科研重点
G06K9 铁路监测 列车安全控制 三维建模 弹性测试 计量设备 图像分析 其他振动测量 超声成像 雷达系统 探测部件 力功功率转矩测
技术领域排名
专利列表
- 有效
钢轨波磨的波谷深度计算方法及装置
申请日: 20220831 公开日: 20250304 申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司
- 有效
一种道床脏污状态的确定方法、装置、设备和存储介质
申请日: 20220118 公开日: 20250304 申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司
- 有效
道岔轮廓损失检测方法及装置
申请日: 20201120 公开日: 20240430 申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司
- 有效
一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统
申请日: 20160906 公开日: 20231201 申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司
- 有效
声振结合的高速铁路钢轨波磨识别方法和装置
申请日: 20220718 公开日: 20231017 申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司
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产研合作关联
与 中国铁道科学研究院集团有限公司 的合作详情
共 16 项合作记录一种具备钢轨顶面伤损检测功能的钢轨探伤车
20160510CN201610305109.5
一种采用自动对中方式的钢轨探伤车
20160510CN201610305952.3
一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统
20160906CN201610805725.7
一种采用自动对中方式的钢轨探伤车
20160510CN201620417998.X
一种具备钢轨顶面伤损检测的钢轨探伤车
20160510CN201620419262.6
一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统
20160906CN201621040290.3
将检测波形进行对齐的方法和装置
20190513CN201910393283.3
钢轨波磨检测系统及方法
20201120CN202011306881.1
道岔轮廓损失检测方法及装置
20201120CN202011309550.3
基于移动式线路加载车的轨道刚度确定方法及装置
20201127CN202011360562.9
轨道弹性检测方法及装置
20210409CN202110382020.X
钢轨波磨检测方法及装置
20210615CN202110660598.7
一种道床脏污状态的确定方法、装置、设备和存储介质
20220118CN202210053864.4
声振结合的高速铁路钢轨波磨识别方法和装置
20220718CN202210842010.4
钢轨波磨的波谷深度计算方法及装置
20220831CN202211059104.0
轮轨垂向力评估方法及装置
20230428CN202310484532.6
一种具备钢轨顶面伤损检测功能的钢轨探伤车
20160914CN201610305109.5
一种采用自动对中方式的钢轨探伤车
20160926CN201610305952.3
