1.一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述检测系统包括采集箱、闪光灯、进线车轮传感器、车轮位置传感器、离线车轮传感器和控制箱，控制箱分别与进线车轮传感器、离线车轮传感器、车轮位置传感器、闪光灯和采集箱通信连接；采集箱、闪光灯均在轨道外左右两侧阵列式布置，且闪光灯位于采集箱的外侧；车轮位置传感器在轨道内一侧阵列式布置。
2.如权利要求1所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述采集箱之间的距离为250-350mm。
3.如权利要求2所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述车轮位置传感器之间的间距是250-350mm，且端部的车轮位置传感器与端部的所述采集箱箱体错开500-700mm。
4.如权利要求1-3任意一项所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述采集箱包括箱体机构、窗口保护机构和电气部件，所述箱体机构包括后罩壳、前面板和面板盖板，形成封闭结构，前面板上设有探测窗口；所述电气部件包括踏面图像采集相机、舵机和控制板，控制板分别与所述踏面图像采集相机、舵机以及控制箱连接；所述窗口保护机构包括窗口盖板和舵盘，窗口盖板位于所述探测窗口上，且窗口盖板通过舵盘与所述舵机连接，舵盘和窗口盖板随着舵机正反向动作实现对探测窗口的开启和关闭。
5.如权利要求4所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述前面板上连接有角度调节支架，角度调节支架的上端活动连接在前面板上，角度调节支架的下端固定在地面上。
6.如权利要求4所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述电气部件均固定在绝缘材料制成的固定支架上，固定支架置于所述封闭结构内。
7.如权利要求1-3任意一项所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述闪光灯包括闪光灯支架、闪光灯壳体和阵列灯珠；闪光灯支架固定在地面且闪光灯支架整体朝轨道方向倾斜设置，闪光灯支架的上表面设有空腔；闪光灯支架内设有闪光灯壳体，闪光灯壳体内设有阵列灯珠。
8.如权利要求7所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，所述闪光灯支架的底部固定在地面，闪光灯支架的上部相对折弯且于垂直方向预设2个不同倾斜安装角度的安装平面，两个安装平面相互连接，安装平面内设有所述闪光灯壳体。
9.如权利要求8所述的一种密集式铁路车辆转向架车轮踏面图像检测系统，其特征在于，一个所述安装平面与垂直方向的夹角为30-50度，另一个所述安装平面与垂直方向的夹角为20-40度。
