一种新型高速铁路道岔通用垫板

1.一种新型高速铁路道岔通用垫板，其特征在于：包括铁垫板(1)、弹性垫板(2)和钢套(3)，所述铁垫板(1)为方形板体，所述铁垫板(1)设置于所述弹性垫板(2)上方中间内部，所述铁垫板(1)下表面、侧面和上表面边缘均与所述弹性垫板(2)接触，所述弹性垫板(2)两端竖向设置有安装孔，所述安装孔内设置所述钢套(3)，所述安装孔为阶梯沉孔，所述安装孔的直径由上至下减小，所述安装孔小直径阶梯孔与所述钢套(3)侧表面结合，所述弹性垫板(2)底部设置有二级刚度结构(22)。 2.根据权利要求1所述的一种新型高速铁路道岔通用垫板，其特征在于：所述铁垫板(1)包括铁垫板本体(11)、承载槽(12)、第一档台(13)和第二档台(14)，所述铁垫板本体(11)为方形板体，所述承载槽(12)设置于所述铁垫板本体(11)上方中部，所述第一档台(13)和所述第二档台(14)对称设置于所述铁垫板本体(11)上表面的所述承载槽(12)两侧。 3.根据权利要求2所述的一种新型高速铁路道岔通用垫板，其特征在于：所述弹性垫板(2)包括弹性垫板本体(21)、二级刚度结构(22)、第一安装孔(23)、第二安装孔(24)和铁垫板槽(25)，所述铁垫板槽(25)设置于所述弹性垫板本体(21)上部中间位置，所述第一安装孔(23)和所述第二安装孔(24)分别竖向设置于所述铁垫板槽(25)两侧的所述弹性垫板本体(21)上表面，所述第一安装孔(23)和所述第二安装孔(24)以所述弹性垫板本体(21)长边中线为对称轴对称，所述第一安装孔(23)和所述第二安装孔(24)均为直径由上至下减小的二级阶梯孔，所述第一安装孔(23)上边缘和所述第二安装孔(24)上边缘。 4.根据权利要求3所述的一种新型高速铁路道岔通用垫板，其特征在于：所述第一安装孔(23)、所述第一档台(13)、所述第二档台(14)和所述第二安装孔(24)均设置在所述垫板本体的短边中心线上。 5.根据权利要求3所述的一种新型高速铁路道岔通用垫板，其特征在于：所述第一安装孔(23)上边缘与所述铁垫板槽(25)接触所述铁垫板(1)上表面边缘位置、所述第二安装孔(24)上边缘与所述铁垫板槽(25)接触所述铁垫板(1)上表面边缘位置之间均硫化为一整体。 6.根据权利要求3所述的一种新型高速铁路道岔通用垫板，其特征在于：所述二级刚度结构(22)包括若干第一接触柱体(221)、若干第二接触柱体(222)、若干肋带(223)和接触槽(224)，所述接触槽(224)设置于所述垫板本体底面中部，所述第一接触柱体(221)和所述第二接触柱体(222)均设置于所述接触槽(224)内部，所述第一接触柱体(221)高度与所述接触槽(224)深度相等，所述第二接触柱体(222)高度小于所述接触槽(224)深度，所述第一接触柱体(221)设置于所述接触槽(224)中部，所述第二接触柱体(222)设置于所述接触槽(224)两侧边部，所述第一接触柱体(221)、所述第二接触柱体(222)和所述接触槽(224)侧壁通过所述肋带(223)连接。 7.根据权利要求6所述的一种新型高速铁路道岔通用垫板，其特征在于：所述第一接触柱体(221)和所述第二接触柱体(222)刚度为22±3kN/mm。