一种客货共线铁路道岔结构优化与性能提升方法

1.一种客货共线铁路道岔结构优化与性能提升方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、判断优化位置，若为钢轨件、垫板及岔枕则进行步骤S2；若为钢轨件及垫板则进行步骤S3；若为钢轨件则进行步骤S4；S2、对道岔进行整体优化；S3、根据对道岔中的钢垫板进行优化；S4、刨切基本轨并加厚尖轨，其中预设基本轨刨切量为5mm；S5、判断优化位置是否包括岔枕，是则进行步骤S8；否则进行步骤S6；S6、刨切后判断是否导致牵引点位置基本轨尖轨之间产生离缝，若是则减小刨切量，直至牵引点位置基本轨尖轨之间无离缝后进行步骤S7；否则直接进行步骤S7；S7、确定的基本轨刨切量b，判断基本轨刨切量b是否b≤2mm，若是则令b=0mm，不进行刨切，否则进行刨切，刨切量即为b；S8、完成优化；所述步骤S3具体包括以下步骤：S31、判断道岔线型是否优化为相离半切线形，是则进行步骤S33，否则进行步骤S32；S32、判断垫板上是否有足够的空间移动铁座，是则进行步骤S33，否则进行步骤S34；S33、在道岔全长范围内增设1:40轨底坡或轨顶坡；S34、判断是否对道岔进行了整体优化，是则进行步骤S36，否则进行步骤S35；S35、判断垫板上是否仍有空间移动铁座，若是则根据垫板上剩余的铁座移动空间，增大相离值后进行步骤S36，否则进行步骤S36；S36、增加垫板厚度，并处理所引起的岔区轨顶面升高量；S37、判断是否对道岔进行了整体优化，是则进行步骤S39，否则进行步骤S38；S38、判断滑床板垫板长度是否足够长，是则进行S39，否则进行S310；S39、将滑床板优化为弹性夹滑床台，通过弹性夹实现对基本轨的弹性扣压后进行步骤S311；S310、将滑床板优化为带楔形调整块的弹片式滑床台，通过弹片实现对基本轨的弹性扣压；S311、判断是否对道岔进行了整体优化，是则进行步骤S313，否则进行步骤S312；S312、判断护轨垫板长度是否足够长，是则进行步骤S313，否则进行步骤S314；S313、将护轨垫板优化为弹性夹滑床台，通过弹性夹实现对基本轨的弹性扣压且增加护轨垫板长度后进行步骤S314；S314、将护轨垫板优化为带楔形调整块的弹片式滑床台，通过弹片实现对基本轨的弹性扣压且采用50kg/m钢轨制造护轨。 2.根据权利要求1所述的一种客货共线铁路道岔结构优化与性能提升方法，其特征在于：所述步骤S2中对道岔进行整体优化具体包括：将道岔线形变更为相离半切线形，并对相离值进行最优化；优化扣件系统结构，将铁座优化为预埋铁座，实现垫板与岔枕之间的连接；基于60AT2钢轨加工尖轨；增长侧向护轨长度至≥5m；通过更改岔枕配筋数量、位置，缩短预应力中心与形心高差，减缓岔枕的徐变上拱。 3.根据权利要求1所述的一种客货共线铁路道岔结构优化与性能提升方法，其特征在于：步骤S35中相离值增大量的确定方法如下：根据垫板允许的铁座最大移动空间，预设相离值增大量；若预设相离值增大量会导致牵引点位置基本轨尖轨之间产生离缝，则减小相离值增大量，直至牵引点位置基本轨尖轨之间无离缝；满足两条件下确定的相离值增大量s，如果s≤5mm，则令s=0，不进行线形优化；如果s>5mm，则进行线形优化，相离值增大量即为s。 4.根据权利要求1所述的一种客货共线铁路道岔结构优化与性能提升方法，其特征在于：步骤S36中处理所引起的岔区轨顶面升高量方法为：岔区轨顶面升高量按照≤2%顺坡，与区间线路连接或岔区整体进行落道作业，消除岔区轨顶面的升高量。