有效
一种隧道韧性初期支护结构
马
马伟斌 专利 737
中国铁路经济规划研究院有限公司付
付兵先 专利 294
中裕铁信交通科技股份有限公司邹
邹文浩 专利 360
中裕铁信交通科技股份有限公司郭
郭小雄 专利 603
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
李尧 专利 493
山东大学王
王志伟 专利 430
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所安
安哲立 专利 455
西南交通大学杜
杜晓燕 专利 182
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所马
马超锋 专利 348
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所赵
赵鹏 专利 401
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所柴
柴金飞 专利 199
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所许
许学良 专利 174
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所牛
牛亚彬 专利 174
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所程
程爱君 专利 119
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所徐
徐湉源 专利 200
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所李
李秋菊 专利 29
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所摘要
本实用新型公开了一种隧道韧性初期支护结构,包括位于隧道开挖面内侧的拱形韧性支护,韧性支护通过超前导管连接在隧道围岩中,韧性支护包括波纹钢板和拼接板,韧性支护由多个波纹钢板拼接而成,相邻的两波纹钢板之间通过拼接板连接在一起。韧性支护在纵向和环向上由波纹钢板拼接而成,钢波纹板的波纹方向与隧道横截面相垂直,波纹钢板的四周连接部位处预留有用于拼接的螺栓孔。在环向上波纹钢板拼接构成波纹板支护环,多个波纹钢板通过拼接板依次首尾连接构成波纹板支护环,多个波纹板支护环之间通过紧固件连接构成韧性支护。采用拼接板连接,可以保证波纹钢板受力处于同一面内,提高韧性支护整体结构的承载性能。
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