一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法

1.一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、采用轨件测量系统得到磨耗后轨件廓形；S2、根据所述磨耗后的轨件廓形放置于第一坐标系内，提取实测轨件廓形的X1，Y1坐标；S3、根据廓形数据采集位置判断所述实测轨件廓形的种类；S4、根据所述实测轨件廓形的种类重新设置第二坐标系，所述第二坐标系为根据轨头切线方向和轨件径向为坐标的平面坐标系；S5、根据重新设置的所述第二坐标系，生成所述实测轨件廓形在所述第二坐标系内的坐标原点、实测轨件廓形的X2，Y2坐标；S6、根据所述实测轨件廓形种类，读入对应种类的预设计轨件廓形与所述预设计轨件廓形预设的径向坐标Xn,Yn；S7、计算设计与测试廓形沿法向距离△Y；S8、根据所述设计与测试廓形沿法向距离△Y，绘制径向磨耗图；S9、将实测径向磨耗图与预测径向磨耗图比较；S10、按照车轮与钢轨接触情况，将钢轨轨头分成若干区域，结合现场实际情况，给出轨件全寿命周期内磨耗后径向磨耗量图的目标形态，判断径向磨耗量图情况是否小于实际预警值，若是则开展养护维修工作，若不是则进行步骤S11；S11、依据径向磨耗图，计算磨耗体积W，判断是否超过预设的警戒值W0，若是则更换轨件，若不是导出评价结果。 2.根据权利要求1所述的一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，其特征在于：所述磨耗体积W的具体计算方法为：W＝δX×Y；δX为X轴沿钢轨轨头前进的长度。 3.根据权利要求1所述的一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，其特征在于：步骤S3所述实测轨件廓形类种类包括区间钢轨、道岔区配合断面钢轨和固定型辙叉区。 4.根据权利要求2所述的一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，其特征在于：所述步骤S5中，当所述所述实测轨件廓形类种类为区间钢轨时，生成所述实测轨件廓形在所述第二坐标系内的坐标原点、实测轨件廓形的X 2 ，Y 2 坐标的具体方式为：普通断面钢轨轨距测量点为坐标系原点，延轨头设计廓形径向方向向轨道外侧行进的距离为坐标轴横轴X 2 ，法向方向为坐标轴纵轴Y 2 。 5.根据权利要求2所述的一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，其特征在于：所述步骤S5中，当所述所述实测轨件廓形类种类为道岔区配合断面钢轨时，生成所述实测轨件廓形在所述第二坐标系内的坐标原点、实测轨件廓形的X 2 ，Y 2 坐标的具体方式为：尖轨轨距测量点为坐标系原点，延轨头设计廓形径向方向向轨道外侧行进的距离为坐标轴横轴X 2 ，法向方向为坐标轴纵轴Y 2 。 6.根据权利要求2所述的一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，其特征在于：所述步骤S5中，当所述所述实测轨件廓形类种类为时，生成所述实测轨件廓形在所述第二坐标系内的坐标原点、实测轨件廓形的X 2 ，Y 2 坐标的具体方式为：直向行车方向上心轨轨距测量点为坐标原点，延轨头设计廓形径向方向向轨道外侧行进的距离为坐标轴横轴X 2 ，法向方向为坐标轴纵轴Y 2 。 7.根据权利要求1所述的一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，其特征在于：所述轨件测量系统为接触式轨件测量系统或非接触式接触式轨件测量系统。