1.一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：包括以下步骤：S1、根据施工规划设计轨道整体规划，并根据所述轨道整体规划的通车情况分别标记近期施工区域、远期预留区域和连接区域；S2、铺设所述近期施工区域的钢轨；S3、在所述连接区域位置铺设近期模块(1)，所述近期模块(1)为直轨模块且与所述近期施工区域钢轨连通；S4、在已铺设的钢轨上进行通车；S5、根据所述轨道整体规划确定远期预留区域通车，铺设远期预留区域轨道；S6、使用远期模块(2)替换所述近期模块(1)；所述步骤S6具体包括：S61、拆除第一近期模块(11)、第二近期模块(12)、第三近期模块(13)和第四近期模块(14)；S62、在所述第一近期模块(11)原位置安装道岔转辙器区模块(21)，在所述第二近期模块(12)原位置安装道岔导曲线区模块(22)，在所述第三近期模块(13)原位置安装第一道岔辙叉区模块(23)，在所述第四近期模块(14)原位置安装第二道岔辙叉区模块(24)。
2.根据权利要求1所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述近期模块(1)包括一对第一近期模块(11)、一对第二近期模块(12)、第三近期模块(13)和第四近期模块(14)，两所述第一近期模块(11)基本轨方向平行相对设置，所述第二近期模块(12)的基本轨一端连接所述第一近期模块(11)基本轨一端，两所述第二近期模块(12)设置于两所述第一近期模块(11)连线同一侧，两所述第二近期模块(12)基本轨自由端分别连接所述第三近期模块(13)一端和所述第四近期模块(14)基本轨一端，两所述第一近期模块(11)自由端分别连接两所述近期施工区域钢轨，所述第三近期模块(13)和所述第四近期模块(14)自由端分别连接两条所述近期施工区域钢轨。
3.根据权利要求2所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述远期模块(2)包括一对道岔转辙器区模块(21)、一对道岔导曲线区模块(22)、第一道岔辙叉区模块(23)和第二道岔辙叉区模块(24)，所述道岔转辙器区模块(21)包括第五基本轨(211)和尖轨(212)，所述第五基本轨(211)和所述尖轨(212)并列设置，所述第五基本轨(211)一端连接所述近期施工区域钢轨，两所述道岔转辙器区模块(21)的所述尖轨(212)均设置于所述第五基本轨(211)同侧，所述道岔导曲线区模块(22)包括竖向基本轨(221)和侧向基本轨(222)，所述竖向基本轨(221)连接所述第五基本轨(211)一端，所述侧向基本轨(222)一端连接所述尖轨(212)自由端，所述第一道岔辙叉区模块(23)包括直向翼轨(231)，所述直向翼轨(231)与所述竖向基本轨(221)共线设置，所述第二道岔辙叉区模块(24)包括直向基本轨(241)，所述直向基本轨(241)一端连接所述竖向基本轨(221)自由端，另一端连接所述近期施工区域钢轨。
4.根据权利要求2所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述第一近期模块(11)包括第一基本轨(111)和若干第一轨枕组件(112)，各所述第一轨枕组件(112)相互平行且间距相同的纵向设置，所述第一基本轨(111)设置于所述第一轨枕组件(112)上表面且垂直所述第一轨枕组件(112)。
5.根据权利要求4所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述第二近期模块(12)包括第二基本轨(121)和若干第二轨枕组件(122)，各所述第二轨枕组件(122)相互平行且间距相同的纵向设置，所述第二基本轨(121)设置于所述第二轨枕组件(122)上表面且垂直所述第二轨枕组件(122)。
6.根据权利要求5所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述第三近期模块(13)包括第三基本轨(131)和若干第三轨枕组件(132)，各所述第三轨枕组件(132)相互平行且间距相同的纵向设置，所述第三基本轨(131)设置于所述第三轨枕组件(132)上表面且垂直所述第三轨枕组件(132)；所述第四近期模块(14)包括第四基本轨(141)和若干第四轨枕组件(142)，各所述第四轨枕组件(142)相互平行且间距相同的纵向设置，所述第四基本轨(141)设置于所述第四轨枕组件(142)上表面且垂直所述第四轨枕组件(142)。
7.根据权利要求3所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述道岔转辙器区模块(21)还包括若干第五轨枕组件(213)，各所述第五轨枕组件(213)相互平行且间距相同纵向设置，所述第五基本轨(211)设置于所述第五轨枕组件(213)上表面且垂直所述第五轨枕组件(213)，所述尖轨(212)活动设置于所述第五轨枕组件(213)上表面。
8.根据权利要求7所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述道岔导曲线区模块(22)还包括若干第六轨枕组件(223)，各所述第六轨枕组件(223)相互平行且间距相同纵向设置，所述竖向基本轨(221)设置于所述第六轨枕组件(223)上表面且垂直所述第六轨枕组件(223)，所述侧向基本轨(222)设置于所述第六轨枕组件(223)上表面，所述侧向基本轨(222)为导曲线型轨。
9.根据权利要求8所述的一种基于预留道岔的施工方式，其特征在于：所述第一道岔辙叉区模块(23)还包括侧向翼轨(232)、心轨(233)和若干第七轨枕组件(234)，各所述第七轨枕组件(234)相互平行且间距相同纵向设置，所述侧向翼轨(232)设置于所述第七轨枕组件(234)上表面，直线翼轨与所述侧向翼轨(232)相对设置，所述心轨(233)活动设置于所述侧向翼轨(232)和所述直线翼轨之间的所述第七轨枕组件(234)上表面，所述心轨(233)活动范围为所述侧向翼轨(232)与所述直线翼轨之间；所述第二道岔辙叉区模块(24)包括护轨(242)和若干第八轨枕组件(243)，各所述第八轨枕组件(243)相互平行且间距相同纵向设置，所述直向基本轨(241)设置于所述第八轨枕组件(243)上表面，所述护轨(242)平行所述直向基本轨(241)设置于所述第八轨枕组件(243)上表面。
