冠脉支架、PTCA球囊扩张导管、导引导管、照影导管、导引导丝、冲击波导管和心腔内超声等相对成熟的医疗器械发明专利；优先采用可降解材料等先进材料，提升材料的生物相容性和安全性。

研究目标：针对可控核聚变装置对观测窗口的苛刻需求，针对石英玻璃-不锈钢观测窗口结构与材料特性，开展大尺寸石英玻璃-不锈钢光窗焊接研究，构建焊接接头设计与工艺优化体系，解决传统观测窗口寿命短和可靠性差等问题。 主要研究内容： 1.石英玻璃-不锈钢光窗焊接应力缓释结构设计及制备技术研究； 2.石英玻璃与不锈钢焊接界面冶金机理及工艺优化研究； 3.石英玻璃-不锈钢焊接光窗构件质量评价及焊接工艺规程建立。

研究目标：为突破4.5K超临界氦循环泵关键技术，通过研究低温环境下循环泵密封技术、轴承设计和热力平衡等核心问题，开发出具备国产技术的超临界氦循环泵，实现超临界氦循环泵技术自主可控，打破国外技术垄断，为未来聚变堆等国家重大科技基础设施提供关键设备支撑。 主要研究内容： 1.超临界氦循环泵体结构设计； 2.超临界氦循环泵关键部件研制； 3.超临界氦循环泵密封技术研究； 4.超临界氦循环泵控制系统设计； 5.超临界氦循环泵性能测试与优化。

1、氟涂料应用较多，但是有去氟的意向 2、陶瓷涂料逐步使用，品质问题较严重 3、珐琅涂料引入逐步产品化，质量待市场验证 诉求解决涂层安全、健康问题、脱落、持久不粘性要求无毒性，无氟，不粘性至少同陶瓷涂层但不能快速衰减（不粘性国家标准GB/T 32095.2-2015 4.2.3和5.1.3条款，不粘性达到国标Ⅰ级），涂层寿命同铁氟龙（寿命测试方法及判定标准见附图1-5），长期耐高温（400度），平面耐磨20000次（耐钢丝球擦洗、耐铁铲、耐磨测试方法及判定标准见附图6-7），符合食品级要求（内胆材料通常为铝，精铁，不锈钢），煮饭50锅，不粘性达到国标Ⅰ级。

现状：ZN118-40.5纵旋隔离真空断路器机械特性参数主要是合闸速度和弹跳匹配关系，真空灭弧室动端采用铜质材料动触头，合闸弹跳满足不了≤2ms技术要求。 需求：解决ZN118-35纵旋隔离真空断路器合闸速度和弹跳匹配关系，找到他们之间的平衡点，即保证合闸速度在一个合理范围内，对断路器的关合能力和各零部件的机械冲击性能影响小，使合闸弹跳满足≤2ms技术要求。 35kV断路器要求；合闸平均速度0.8m/s±0.2，分闸平均速度1.7m/s±0.2. 实测合闸平均速度1.43m/s，分闸平均速度1.65m/s.。

车载偏光片的快速评测方法与改善产品外观Mrua的关联性研究。

需求：掺硼金刚石（BDD）电极的改性及优化。使用BDD电级作为正极处理含铜微蚀废液（主要成分为硫酸/硫酸铜、过硫酸钠及硫酸钠），电解回收铜同时将硫酸钠氧化成过硫酸钠。 目的：优化现使用BDD的电极性能，如使用基材、尺寸、性能、寿命及最佳使用条件等。

研究目标：针对边缘局域模（ELM）缺少芯边一体化全域模拟的需求，开展三维磁流体模拟研究，深入分析上游台基结构对偏滤器靶板侵蚀影响，探索无/小ELM运行模式的实验窗口条件，实现HL-3装置靶板服役寿命的评估。 主要研究内容： 1.ELM非线性模拟研究：研究ELM影响下台基结构演化过程； 2.ELM侵蚀靶板研究：研究上游台基结构对下游偏滤器靶板侵蚀影响， 给出ELM爆发期间物理溅射和化学侵蚀各自占比； 3.无/小ELM模式研究：探索无/小ELM运行模式的窗口条件。

需求：转运车是变电站中配电室必配的运维工具。智能电动转运车（以下简称转运车）主要用于断路器和电流互感器手车的转运、运维使用。提高变电站运维工作效率，降低劳动强度。具有升降、断路器和互感器手车推进、拉出柜子电动操作功能定位准确，调整方便等优点。技术要求：外形尺寸（长2000x宽1800x高2200）mm；额定负载500kg；水平行程1800mm；垂直行程1500mm；导轨最低高度84mm；重量<500kg；续航时间：6小时。

研究目标：针对未来聚变堆磁体的的典型运行工况，开展高温超导磁体失超机理和失超传播机制研究，实现失超探测技术和失超保护方法的优化设计，为高温超导磁体的安全稳定运行奠定基础。 主要研究内容： 1.明确磁体系统的电磁耦合失超传播机制及其对热、力稳定性的影响； 2.揭示磁体由热、力失稳发展至材料失效的多场耦合损伤过程； 3.建立综合多物理场信号的快速失超探测与磁体状态评估方法； 4.构建电磁-热-力协同的磁体保护策略，结合励磁调控、释能路径与结构加强措施，搭建多路径监测系统，实现多机制保护融合的冗余设计。