煤矿洗煤废水的TDS新工艺代替反渗透膜的方法 2600降到1000以下。

根据早期用户价值行为，预测同期群用户的收益价值曲线与回收周期，尽早终止无法回收的广告投放，或是对其进行人群分类调整。目前研究阶段如下图所示分别为基于 7 日、14 日、30 日数据，进行的 收入曲线预测（虚线），橙色线为实际产生的收入数据，可以看到 7 日数据可能存在一定误差，30 日数据才可以较好拟合，调研如何通过算法处理数据，解决真实数据波动影响预测数据，以及使用更少的数据比如 3~4日数据更早，更精准的完成数据拟合预测。

通过传感器、控制器、执行机构实现空气处理的智能化，主要解决智能净化控制系统的监控和联动。

玻璃钢弯头自动化生产技术，目前用的玻璃钢弯头缠绕机存在纤维布缠绕“弯处厚，背向薄”问题，薄厚不均匀，影响产品的质量和美观，希望改进缠绕方式解决这一问题。

焊接补焊部位强度问题：冷冲压模具镶块通过氩弧焊条补焊后表面硬度无法达到硬度要求，补焊部位硬度达到HRC58~正负2。

该公司从事环保监测仪器技术研发、固定场所分质供水研发、健康饮水研究，是高新技术企业、石家庄市创新型企业、专精特新中小企业、国家科技型中小企业、软件企业，已获得发明专利3项，实用新型专利59项，外观专利14项，软著57项，参与国标、地方标准及团标制订10余项。 公司已有富氢水制备技术，由于富氢水缺乏口味，想做一款口感清爽的专用富氢功能饮料，求名优机构专业配方。

高温胶性能需求： 1.纯度（杂质含量） 要求：Na≤0.5、K≤0.2、Al≤0.2、Fe≤0.5、Cu≤0.3、Mg≤0.5、Ca≤0.2 、Mn≤0.24、Ti≤2、Zr≤3、Li≤0.4、B≤0.2、Cr≤0.2、Ni≤0.2，尽量避免添加金属元素； 2.涂胶方式 要求：在碳化硅凹坑或断面涂胶，将棒材或片材进行粘接组装（无气泡、气孔）； 3.固化条件 要求：常温固化或常温+高温分步固化或高温真空多种固化方式均可（固化温度可设置）， （要求固化过程中无气泡，无气孔、无裂纹产生）；产品需常温粘接后（30min-1天）实现初步固化（即进行粘接组装后→常温固化→卸掉模具→移动产品→进高温炉，所以需要常温固化后有一定粘结力，拆卸固定模具后，移动过程中保证尺寸不变），放入高温炉； 4.耐高温 要求：≥1400℃（高温固化或使用过程中不开裂、不起泡、不爆聚、不脱落、粘接力强）， 产品使用温度约1300-1400℃； 5.颜色 要求：颜色与碳化硅样块的颜色贴近，黑灰色（固化后）； 6.耐酸性能 要求：12%HF酸15分钟，12%HNO3酸1h，泡酸无明显反应，保持粘接力（敲击、掉落、外力掰不开，切开粘接截面完好无腐蚀）；浸泡酸液无反应； 7.CVD 要求：CVD测试：操作存在高温的HCL气体，需要镀层后表面无裂纹，CVD层无缝隙，镀层后泡HF酸，无明显反应，无脱落，粘接力OK（敲击、掉落、外力掰不开，切开粘接截面完好无腐蚀）；CVD环境：高温HCL气体。

本项目拟采用融合定位、数字孪生、人工智能、AI识别、大数据分析等前沿技术，以邯黄铁路渤海西货场为实施对象，开展铁路货运智慧管理中心的研究，实现对物流场站列车、机车、货车、调车以及基础设备设施和人员、环境等海量数据的采集和分析，实现场站动、静态要素的全数字化，构建邯黄铁路运输调度列车在途和在站数据模型、多源异构数据融合的智能监测可视化系统，搭建实时采集、自动控制、安防管控、集中调度、公共服务等系统架构，加速铁路货运场站融入全社会物流体系，全面提升安全管控能力、货运吞吐量和运输组织效率。本项目建成后，可实现铁路货场货位调配、车辆调度、安全保障以及整个运输场站的运转协同调度，带动邯黄铁路整体运输能力的提升；实现场站的全息化感知及运行态势辨识，构建场站安全管控“一张图”的新模式，同时推动数据资产科学有效管理，推动邯黄铁路场站向综合智能化物流枢纽转型。

所需技术类型：自动化技术、智能化技术 需求内容： 面对推进露天煤矿智能化、无人化等需求，聚焦对矿山采剥场景下液压挖掘机自主作业关键技术研究，研究装车作业环境三维实时重建、环境及物料语义自动分割识别机制，构建多元空间、场景、物料识别方式，研发无人自主挖掘机与无人驾驶矿卡协同作业的全自动装车作业系统。

所需技术类型：自动化技术、智能化技术 需求内容： 开展露天矿山爆破场景下钻机自主作业关键技术研究，研究钻机在远程遥控模式定点钻孔作业功能，研究开发智能精准定位、炮孔设计参数自主接收、自动布孔、护孔、测孔、随钻测量、自动换钻头、钻杆等功能。研究随钻岩性采集、钻机运行状态参数实时监测﹑异常报警、故障智能诊断、故障预测功能。