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张启明
自1996年至今28年自研交通创新在国内外发表论文40余篇,曾连续三届荣获钱学森城市学优秀论文奖,研发目的是“反向治堵”减少交通死亡率,符合欧盟2050年零死亡愿景,这是我国目前交通领城空白。没有畅通的交通是没有基石的城市,因此城市更新并不能真正完成目标。从相关报道得知专业技术人员更应懂得技术转化方面知识,因此本人申请驻该平台。
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自1996年至今28年自研交通创新在国内外发表论文40余篇,曾连续三届荣获钱学森城市学优秀论文奖,研发目的是“反向治堵”减少交通死亡率,符合欧盟2050年零死亡愿景,这是我国目前交通领城空白。没有畅通的交通是没有基石的城市,因此城市更新并不能真正完成目标。从相关报道得知专业技术人员更应懂得技术转化方面知识,因此本人申请驻该平台。