龚维明

龚维明，东南大学土木工程学院教授，博士生导师，曾任桥隧与地下工程系主任。国家一级结构注册工程师，国家注册土木工程师（岩土），中国公路学会桥梁和结构工程分会理事，中国土木工程学会土力学及岩土工程分会桩基础专业委员会委员，中国土木工程学会土力学及岩土工程分会软土工程专业委员会委员，曾任2015年度海洋风电基础工程学术论坛学术委员会委员，组织委员会主任，China Ocean Engineering，土木工程学报，岩土工程学报等期刊审稿人。

研究领域：

1，桩基承载力测试理论与应用研究。

2，桩基后压浆理论与实践研究。

3，嵌岩桩承载特性研究。

4，地下连续墙承载特性研究。

5，新型深水桥梁基础研究。

6，锚碇基础研究。

7，海上风电基础研究。

8，FRP组合基础研究。

9，软土地区被动桩承载研究。

10，珊瑚岩地质条件下桩基础承载特性研究

在我国首次提出桩自平衡测试技术并或十多项专利，已在全国各地区以及文莱，柬埔寨，越南，印度尼西亚，新加坡，马来西亚，孟加拉，安哥拉，苏丹，莫桑比克等国家进行推广应用，完成3000多个公路铁路桥梁，高层建筑，码头，水利工程等基础的自平衡承载力试验项目。其中，南京金茂大厦自平衡承载力测试吨位达到32000吨，创世界纪录，在中马友谊大桥工程中首次完成了珊瑚岩钙质砂地带的钢管桩自平衡承载力试验项目，在南京长江夹江步行桥钢管桩自平衡测试过程中首次完成了测试-钢管桩复打-测试的不同深度自平衡循环测试技术，在我国首次提出高层建筑桩基逆作法概念，提出了逆作桩基承载力计算理论，基础沉降公式，压，封桩时间，桩，土分担比，已在全国许多工程中应用，创造了超长钻孔灌注桩后压浆工艺，建立了以压浆参数，土质参数及桩的几何参数为变量的计算模型，并据此提出桩承载力的设计计算方法，提出后压浆参数的控制方法及施工质量控制措施，主持和参与了国家科技支撑计划项目（3项），973计划项目（1项），863项目（1项），国家自然科学基金面上项目（2项），江苏省自然科学基金项目（2项），交通运输建设科技项目（1项），“十二五”交通运输重大科技专项项目（1项），西部交通科技项目（1项）等重大纵向科研项目，完成了苏通长江大桥，杭州湾跨海大桥，上海东海大桥，青岛海湾大桥，印度尼西亚苏拉马都跨海大桥，马来西亚槟城第二跨海大桥，非洲马普托大桥，中马友谊大桥，上海长江大桥，马鞍山长江大桥，泰州长江大桥，南京长江二桥，三桥，四桥，润扬大桥等200多项大型桥梁基础承载性能研究工作，在Canadian Geotechnical Journal，Computers and Geotechnics，International Journal of Geomechnics，Geotechnical Testing Journal，木工程学报，岩土工程学报，建筑结构学报，岩土力学，岩石力学与工程学报等刊物以及各学术会议共发表论文300余篇。