张建宇

张建宇，重庆大学航空航天学院研究员。北京力学会固体力学专业委员会委员；中国复合材料学会理事；Composites Science and Technology、Composites Part A、Composites Part B、Composite Structures、International Journal of Fatigue、Materials & Design、IJ Solids Structures、IJ Mechanical Sciences、Meccanica、J Aerospace Engineering、J Composite Materials、力学学报、航空学报、力学季刊、应用力学学报、实验力学等几十个国际/国内期刊评审人；作为疲劳专家参与多个型号飞行器的研制方案、试验总任务书及首飞等评审，参与多个在役、在研飞行器型号的故障分析、故障归零工作，参与载人航天工程三期材料选型评审。

主要研究领域：
1.金属多轴疲劳：开展了金属材料多轴高周疲劳研究，提出了疲劳软性系数这个力学量作为多轴疲劳失效模式的判据，并进行了系统验证，解决了多轴高周疲劳失效模式判据缺失问题。相关工作已在国际期刊IJ Fatigue上发表了系列论文，被法国、葡萄牙、波兰等国同行多次引用。

2.复合材料疲劳断裂：建立了复合材料失效准则和材料退化模型，实现了非平面连接结构和复合材料加筋板分层失效的准确预测，提出了阻力修正的分层疲劳扩展模型。这些成果已在Composite Structures, IJ Fatigue, Journal of Composite Materials等期刊发表系列论文，并被美国、荷兰、西班牙等国同行多次引用。

3.疲劳可靠性工程：围绕Jxx系列飞机机翼、尾翼的复材主结构开展研究，建立了复材结构外场损伤性能评价技术体系，完成了关键构件的试验验证，在Jxx-B疲劳定寿和Jxx-D型号选材中获得了直接应用。帮助航天主机院所完成了多个型号的疲劳寿命评定，在实践中逐步建立起导弹疲劳寿命评定的技术体系。在疲劳可靠性工程方面的研究成果已应用于飞机、导弹、卫星等11个型号，取得了重大军事和经济效益。

研究成果总结：
研究工作围绕飞行器结构疲劳可靠性、复合材料结构设计与分析展开，作为项目负责人主持了40多个科研项目，主持项目的合同经费累计4000万元。主持科研项目包括：国家自然科学基金面上项目4项，国家863重大项目子课题1项，大型客机预研和型号攻关百万以上项目多项。获航空科技进步一等奖和北航科技进步二等奖各一项。近10年来发表SCI期刊论文100篇（第一/通讯作者62篇，其中TOP期刊论文43篇）；SCI他引超过1000次，h-index=24；在斯坦福大学最新发布的全球前 2%顶尖科学家榜单（World's Top 2% Scientists 2020）的最新排名中，入选“2019 年度科学影响力排行榜”（Singleyr）全球2%顶尖科学家（材料领域）。