以下是对国家智能网联汽车创新中心的详细介绍:
国家智能网联汽车创新中心是国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司于2019年组建的国家级创新中心,由工业与信息化部批复组建。公司股东涵盖20余家整车、零部件、信息通信等单位和研究机构,也是北京在智能网联汽车领域唯一的国家级创新中心。
创新中心主要围绕信息物理系统、新一代自动驾驶平台、电子电气信息架构、算法、操作系统、信息安全、功能安全、预期功能安全等前沿技术,以及计算、云控、信息安全等基础平台技术,系统部署建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化“五大任务”。
创新中心积极发挥国家级创新平台的引领作用,已成为推动我国智能网联汽车产业和技术发展的攻坚力量。创新中心累计承担国家、北京市重点研发项目29项,牵头项目11项,牵动项目总额超33.5亿元;培育ICV领域高价值、高质量知识产权,至今累计申请专利149项,发明专利占比95%,软著登记证书55项;荣获国家级、北京市级、经开区级多项资质认证。
创新中心目前已建成包括整车虚拟与人机交互实验室、电子电气信息架构实验室、信息安全攻防实验室、仿真与传感器综合实验室、车辆系统在环实验室、整车无线通信实验室、CPS实验室、场地与道路实验室等多个智能网联汽车实验室和试制中心。每个实验室主任均由院士或知名专家担任,例如仿真与传感器测试实验室主任是同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产,车辆系统在环实验室主任则是吉林大学汽车工程学院院长高振海。这种新型的组织架构模式,为服务平台高效运作、产学研顺利转化提供了良好支撑。
创新中心致力于培育智能网联汽车领域具有国际竞争力的企业,在推进产业发展智库、共性技术研发、公共服务平台、人才培育基地等方面不断取得新进展。创新中心在不断突破行业领域关键共性技术的同时,也加快推进科技成果的转化应用。
创新中心在智能网联汽车领域实现了多项技术突破,其中就包括智能网联汽车“车路云一体化”方案的全面实现。创新中心已联合行业数十家整车、零部件、互联网以及高科技企业、研究机构完成了众多相关科研验证,已为北京亦庄高级别自动驾驶示范区、苏州示范区、南京江心洲示范区、重庆科学城智能网联示范区等多个国内高级别自动驾驶示范区提供了“车路云一体化”架构规划、系统设计、功能规划、云控基础平台建设。
创新中心已为多个高级别自动驾驶示范区提供车路云一体化架构规划、系统设计、功能规划等技术支持。例如,创新中心为天津市首条智能网联汽车示范应用线路提供了从项目规划、建设实施到示范应用的全生命周期服务,该线路全长11.3公里,连接京唐城际铁路宝坻站和京津中关村科技城,时速可达70公里,单程仅需18分钟。创新中心还基于行业领先的证书管理系统开发能力,为宝坻示范区构建了“车、路、云、网、图”完全贯通的一体化主动安全防护体系。
创新中心在智能网联汽车领域具有重要地位,是产业发展的核心智库、共性技术研发中心、创新服务公共平台、创新生态协同平台、创新成果转化基地。
创新中心通过推动智能网联汽车关键共性技术的研发与成果转化,促进了产业链上下游的协同创新,提升了我国智能网联汽车产业的国际竞争力。同时,创新中心还积极参与制定有关团体标准体系,助力车路云一体化标准体系建设,为智能网联汽车产业的规范化发展做出了重要贡献。
综上所述,国家智能网联汽车创新中心在智能网联汽车领域发挥着举足轻重的作用,不仅推动了关键共性技术的研发与成果转化,还促进了产业链上下游的协同创新,提升了我国智能网联汽车产业的国际竞争力。