一种急曲线段地铁盾构分体始发施工装置及方法

本发明涉及地铁盾构施工技术领域，具体为一种急曲线段地铁盾构分体始发施工装置及方法，包括吊装辅助小车上端中间竖直设置有用于侧向支撑吊装工件的背板，背板的另一侧设置有平行间隔分布的定位板和固定板，定位板和固定板中贯穿插接有圆周阵列分布的多组牵引绳，所述吊装工件通过多组固定在固定板上的牵引绳定位绑缚在背板上，有益效果为：通过设置辅助分体吊装盾构机的辅助小车，从而实现对分体吊装进行适配，利用定位板和固定板保证吊装的精度，配合铺设的轨道，从而使得初始状态下的轨道位于作业面前，并正对推进切线的方向，便于初始作业，避免进行复杂的位置、角度调节，提高了施工的效率。