一种自组网列车行车许可计算方法、系统、设备及介质

本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种自组网列车行车许可计算方法、系统、设备及介质。本公开列车自组网控制突破传统控制系统的控制方式，采用基于前车实时速度、实时位置进行目标距离、目标速度的二维控制。自组网控制系统依靠通信设备，实现车车实时通信，列车以群组方式运行，群组内列车之间采用相应的安全控制模型进行追踪，缩短群组内车车之间的追踪距离，提升线路运输能力。本公开基于前车速度、位置等信息，结合本车编组情况及特殊线路情况计算本车行车许可，保证列车追踪的行车安全。