一种一体式驻车冷暖热交换装置

1.一种一体式驻车冷暖热交换装置，包括驻车主体（1）、驾驶室（2）、车内蒸发箱（3）、原车压缩机（7）、发动机（14）、油箱（15）和水箱（11），其特征在于：所述车内蒸发箱（3）的一端连接有膨胀阀（4）和低压三通阀（5），制冷剂通过低压三通阀（5）流出后分为两路，一路连接用于驻车时进行制冷的电动压缩机（6），一路连接驻车主体（1）自身携带且车辆运行中进行制冷的原车压缩机（7），所述电动压缩机（6）和原车压缩机（7）的输出端共同连接有高压三通阀（8），所述高压三通阀（8）的另一端连接有车外冷凝器（9）；所述油箱（15）的一端连接有加热器（10），所述加热器（10）的一端连接有水泵（12），所述水泵（12）的输出端连接有排风扇（13），所述加热器（10）另一端连接有水箱（11），排风扇（13）将加热器（10）加热后的水源产生的温度气体换热后排入驾驶室（2）内进行制热，换热后水源与发动机（14）内相连接进而使发动机（14）热启动，使驾驶室（2）升温；所述驻车主体（1）外接快速插拔座并连接有移动电源，移动电源为外接设备提供电力运行。 2.根据权利要求1所述的一种一体式驻车冷暖热交换装置，其特征在于：所述车外冷凝器（9）的输出端与驻车驾驶室（2）内的进风风道相连通，所述电动压缩机（6）与所述原车压缩机（7）通过并联连接的方式接入驻车主体（1）的空调系统内。 3.根据权利要求1所述的一种一体式驻车冷暖热交换装置，其特征在于：所述发动机（14）内预热后的水源通过水泵（12）重新输送至水箱（11）内，形成循环。 4.根据权利要求3所述的一种一体式驻车冷暖热交换装置，其特征在于：所述加热器（10）通过驻车主体（1）内的蓄电池和油箱（15）来供电和少量供油，加热器（10）通过燃烧油提供热量，并加热水源进行循环利用。 5.根据权利要求1所述的一种一体式驻车冷暖热交换装置，其特征在于：所述移动电源配置7.2度电源且兼容并联空调用电，其重量50kg并至于后备箱放置。 6.根据权利要求4所述的一种一体式驻车冷暖热交换装置，其特征在于：所述加热器（10）一侧外接进气滤芯（17）和排烟器（18），分别用于过滤进入加热器（10）内空气中杂质和加热器（10）内燃烧产生的烟气排出。 7.根据权利要求1所述的一种一体式驻车冷暖热交换装置，其特征在于：所述车外冷凝器（9）的输出端与驾驶室（2）内的进风通道相连通，所述油箱（15）和加热器（10）之间的连接管路共同设有油泵（16），油泵（16）将油箱（15）内的油定量输送至加热器（10）内进行燃烧。