1.一种铁路施工用路基加固装置，包括梯形设置的路基本体(1)，其特征在于：所述路基本体(1)的顶面设有承载板(2)，路基本体(1)的两侧对称设有加固板(3)，加固板(3)相互靠近的一侧均等距离固定连接有第一连接板(4)，承载板(2)的底面对应第一连接板(4)均固定连接有第二连接板(5)，第二连接板(5)竖向贯穿第一连接板(4)，第一连接板(4)上开设有用于第二连接板(5)贯穿且活动的矩形开口(6)，矩形开口(6)的一侧设有楔形坡口(7)，第二连接板(5)上对应楔形坡口(7)处固定连接有楔块(8)，楔块(8)的斜面与楔形坡口(7)的斜面贴合对应，路基本体(1)内部对应第一连接板(4)之间均横向设置张拉螺杆(9)，张拉螺杆(9)贯穿第二连接板(5)，第二连接板(5)上开设与张拉螺杆(9)对应的腰槽(11)，张拉螺杆(9)上对应第二连接板(5)的两侧均固定连接有挡块(12)，挡块(12)与第二连接板(5)贴合滑动。
2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用路基加固装置，其特征在于：所述承载板(2)的两侧均固定连接有延伸架(13)，加固板(3)上等距离固定连接有加强筋(14)，延伸架(13)对应加强筋(14)之间固定连接有滑块(15)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路施工用路基加固装置，其特征在于：所述滑块(15)插入加强筋(14)之间且与加固板(3)贴合。
4.根据权利要求2所述的一种铁路施工用路基加固装置，其特征在于：所述加强筋(14)上与张拉螺杆(9)平齐处均开设有定位缺口(16)，对应定位缺口(16)内共同设有固定横梁(17)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路施工用路基加固装置，其特征在于：所述张拉螺杆(9)的两端横向贯穿对应的固定横梁(17)且螺纹连接有自锁螺母(10)，自锁螺母(10)挤压在固定横梁(17)上。
