一种适用于调车机车的单轴转向架

1.一种适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，包括：轮对组装（1）、轴箱体（2）、连接座（3）、驱动装置（4）、减振装置（5）、牵引装置（6）、悬挂装置（7）、制动装置（8）；所述轮对组装（1）包括车轴（11）以及设置于所述车轴（11）两端的车轮（12），所述驱动装置（4）套设在所述车轴（11）外表面设置于所述车轮（12）中间，用以驱动所述车轴（11）旋转；所述轴箱体（2）与所述车轴（11）转动连接，设置于所述车轮（12）的外部两侧，保持平衡用以给所述连接座（3）提供安装平台，同时所述轴箱体（2）还通过所述牵引装置（6）与车体进行连接；所述连接座（3）底部与所述轴箱体（2）顶部抵接，所述连接座（3）顶部通过设置有所述悬挂装置（7）与车体进行连接，所述连接座（3）顶部还设置有与车体连接的所述减振装置（5）；所述制动装置（8）吊挂设置于车体底部，对所述车轮（12）进行制动。 2.根据权利要求1所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述驱动装置（4）包括：牵引电机、抱轴箱；所述牵引电机通过所述抱轴箱与所述车轴（11）外表面连接；所述牵引电机与车体进行可拆卸连接。 3.根据权利要求2所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述驱动装置（4）还包括电机吊杆，所述电机吊杆一端与车体连接，另一端与所述牵引电机连接。 4.根据权利要求1所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述牵引装置（6）为轴箱牵引拉杆，所述轴箱牵引拉杆一端与所述轴箱体（2）连接，另一端与车体连接。 5.根据权利要求1所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述悬挂装置（7）具体为螺旋钢弹簧，所述悬挂装置（7）对称分布在所述连接座（3）两端。 6.根据权利要求3所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述连接座（3）的上下端面设置有圆筒结构，所述连接座（3）的上端圆筒与所述悬挂装置（7）卡接，所述连接座（3）的下端圆筒与所述轴箱体（2）卡接。 7.根据权利要求1所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述减振装置（5）具体包括：垂向减振器（51）、横向减振器（52）；所述垂向减振器（51）一端与所述连接座（3）顶部抵接，另一端与所述车体连接；所述横向减振器（52）一端与所述连接座（3）靠近所述车轮（12）一侧抵接，另一端与所述车体连接。 8.根据权利要求7所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述横向减振器（52）设置于所述垂向减振器（51）两旁。 9.根据权利要求1所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述制动装置（8）具体为踏面制动，通过悬吊至所述车轮（12）两侧进行夹紧制动。 10.根据权利要求1至9任意一项所述的适用于调车机车的单轴转向架，其特征在于，所述驱动装置（4）、所述减振装置（5）、所述牵引装置（6）、所述制动装置（8）与车体通过螺栓连接，所述悬挂装置（7）与车体卡接。