1.一种隧道定位系统，其特征在于，包括：隧道侧设备，所述隧道侧设备包括：位于隧道(100)内的一个或多个定位基站(200)，以及卫星信号通信设备(500)；所述一个或多个定位基站(200)通过漏缆(300)通信连接，所述卫星信号通信设备(500)通过漏缆(300)与任一定位基站(200)通信连接；所述漏缆(300)至少固定于隧道(100)一侧，且延伸方向与隧道(100)延伸方向一致，所述漏缆(300)上设有多个孔槽(301)；所述漏缆(300)通过所述孔槽(301)传输定位信号；车载侧设备，所述车载侧设备包括：第一车控台(401)、第一车载终端(403)、第一车顶天线(402)、第一车内天线(404)、交换机(405)以及至少一个车内移动终端(406)；所述第一车内天线(404)的一端与第一车控台(401)通信连接，另一端与所述车内移动终端(406)无线通信连接；所述第一车载终端(403)的一端与所述交换机(405)通信连接，另一端与所述第一车控台(401)通信连接；所述第一车顶天线(402)与所述第一车控台(401)通信连接；所述第一车顶天线(402)用于与所述漏缆(300)传输定位信号；所述第一车内天线(404)用于与车内移动终端(406)传输定位信号。
2.根据权利要求1所述的隧道定位系统，其特征在于，所述车载侧设备还包括：第二车控台(407)、第二车载终端(408)以及第二车顶天线(409)；所述第二车载终端(408)的一端与所述交换机(405)通信连接，另一端与所述第二车控台(407)通信连接；所述第二车顶天线(409)与所述第二车控台(407)通信连接，所述第二车顶天线(409)用于接收和发送定位信号；所述第一车控台(401)、第一车载终端(403)以及第一车顶天线(402)设置在列车(400)一端，所述第二车控台(407)、第二车载终端(408)以及第二车顶天线(409)设置在所述列车(400)另一端。
3.根据权利要求2所述的隧道定位系统，其特征在于，所述车载侧设备还包括第二车内天线(410)，所述第二车内天线(410)的一端与所述第二车控台(407)通信连接，另一端与所述车内移动终端(406)无线通信连接；所述第一车内天线(404)设置在列车(400)一端，所述第二车内天线(410)设置在列车(400)另一端。
4.根据权利要求1所述的隧道定位系统，其特征在于，还包括：车站侧设备，所述车站侧设备包括至少一个车站移动终端(411)，所述车站移动终端(411)与所述第一车内天线(404)无线通信连接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的隧道定位系统，其特征在于，所述卫星信号通信设备(500)为一台，设置在所述隧道(100)两端的其中一端。
6.根据权利要求1至4任一项所述的隧道定位系统，其特征在于，所述卫星信号通信设备(500)为两台，分别设置在所述隧道(100)的两端。
7.根据权利要求1至4任一项所述的隧道定位系统，其特征在于，所述漏缆(300)对称布设在隧道(100)内两侧。
8.根据权利要求7所述的隧道定位系统，其特征在于，所述漏缆(300)的布设高度与列车(400)的窗口高度一致。
9.根据权利要求7所述的隧道定位系统，其特征在于，所述隧道(100)内两侧漏缆(300)上的孔槽(301)等间距交错分布。
10.根据权利要求1至4任一项所述的隧道定位系统，其特征在于，所述定位基站(200)为微基站。
