一种基于回归技术的轨道线形调整控制方法

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于回归技术的轨道线形调整控制方法，包括以下步骤：S1.获取JS0；测量CS1；S2.施加二期恒载荷载P和T0‑T1温度差效应，得到JS1；S3.核实JS1和JS0，若不符合则返回S2；S4.铺设二期恒载后，测量CS2，在CS2上叠加T0‑T2温度差效应，得到JS2；S5.核实JS2和JS0，若不符合要求则返回S2；S6.测量DY；S7.测量温度T3，在CS2上叠加T3‑T2温度差效应，得到JS3和GS1；利用多元回归技术对GS1进行拟合，得到GS2；S8.计算DH，若DH不符合要求，则返回S2；S9.进行钢轨精调作业。本方法有效消除了结构制造误差与环境干扰，引入多元回归拟合技术，简化了计算流程，降低了线形调整的难度，提高了钢轨精调的精度。