1.一种大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，用于安装至直升机的机身，包括：共轴设置的上旋翼和下方的下旋翼，以及将上旋翼和下旋翼与机身相连接的桨毂；桨毂内部布置内套筒和外套筒分别与上旋翼和下旋翼连接，以实现上旋翼和下旋翼相反转向；内套筒和外套筒分别经由传动机构与飞行器的动力系统和操纵系统相连，以实现转速和总距调整；其中，上旋翼和下旋翼具有不同的半径；上旋翼和下旋翼的半径不大于8.0m；上旋翼的桨叶数量和下旋翼的桨叶数量，在2片至6片的范围内；上旋翼和下旋翼在旋转轴线的竖直方向上的间距与上旋翼的半径的比值，在0.1至1.00的范围内。
2.根据权利要求1所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，下旋翼与上旋翼的半径比值，在0.5至2.00的范围内；上旋翼的桨叶数量与下旋翼的桨叶数量不同。
3.根据权利要求1所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼的桨叶扭转角与下旋翼的桨叶扭转角不同。
4.根据权利要求3所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼的桨叶扭转角分布为：其中， 为上旋翼的桨叶扭转角分布， 为上旋翼的桨叶桨尖扭转角， 表示上旋翼的桨叶展向位置， 为上旋翼的半径；下旋翼的桨叶扭转角分布为：其中， 为下旋翼的桨叶扭转角分布， 为下旋翼的桨叶桨尖扭转角， 表示下旋翼的桨叶展向位置， 为下旋翼的半径。
5.根据权利要求1所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼的桨叶弦长分布与下旋翼的桨叶弦长分布不同。
6.根据权利要求5所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼的桨叶弦长分布为：其中， 为上旋翼的桨叶弦长分布， 为上旋翼的桨叶桨尖弦长， 为上旋翼的桨叶根尖比， 表示上旋翼的桨叶展向位置， 为上旋翼的半径；下旋翼的桨叶弦长分布为：其中， 为下旋翼的桨叶弦长分布， 为下旋翼的桨叶桨尖弦长， 表示下旋翼的桨叶展向位置， 为下旋翼的半径。
7.根据权利要求1所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼具有两片桨叶，下旋翼具有三片桨叶；上旋翼半径为0.4m，下旋翼半径为0.28m，下旋翼与上旋翼的半径比值为0.7；上旋翼和下旋翼在旋转轴线的竖直方向上的间距为0.12 m；上旋翼和下旋翼在旋转轴线的竖直方向上的间距，与上旋翼的半径的比值为0.3。
8.根据权利要求7所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼具有线性弦长分布的桨叶，根尖比为2，桨叶桨尖弦长为0.04m；下旋翼具有矩形桨叶，桨叶在 0.85范围的部分的弦长为0.04m，在 >0.85范围的部分有尖削；其中， 表示下旋翼的桨叶展向位置， 表示下旋翼的半径。
9.根据权利要求8所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼的桨叶具有15°线性负扭转，下旋翼的桨叶无扭转。
10.根据权利要求1所述的大小异构共轴双旋翼系统，其特征在于，上旋翼的桨叶数量和下旋翼的桨叶数量相同，均为两片桨叶；上旋翼半径为2m，下旋翼半径为1.5m，下旋翼与上旋翼的半径比值为0.75；上旋翼和下旋翼在旋转轴线的竖直方向上的间距为0.3 m；上旋翼和下旋翼的桨叶均无扭转；上旋翼和下旋翼的桨叶均为矩形；上旋翼和下旋翼的桨叶的弦长相等，为0.2m。
