一种轨道交通试验线末端防护系统

本发明涉及一种轨道交通试验线末端防护系统，通过在轨道交通试验线末端安装基础上沿纵向连续设置若干减速耗能段，且使得纵向相邻两个减速耗能段中靠后的减速耗能段的硬度和单位长度耗能能力大于靠前的减速耗能段的硬度和单位长度耗能能力，硬度较小的减速耗能段对试验车辆的损伤小，单位长度耗能能力较小的减速耗能段对试验车辆减速的加速度较小，进而使得试验车辆先通过较软且单位长度耗能能力较小的减速耗能段减速耗能，然后再过渡到更硬且单位长度耗能能力更大的减速耗能段减速耗能，采用递进耗能的方式，即减小列车减速受瞬时冲击力对试验车辆的损伤，而且能够减小减速耗能段需要设置的长度。