一种极端天气下重载列车速度曲线优化方法

本发明公开了一种极端天气下重载列车速度曲线优化方法。该方法包括：针对极端天气下的实际线路情况，构建重载列车运行动力学模型，该重载列车运行动力学模型的约束条件考虑湿润轮轨接触状态下随着列车速度变化而变化的黏着系数，并根据黏着系数结合黏着重量计算当前运行速度下能够施加的最大牵引和制动力上限；对于所构建的重载列车运行动力学模型，以最大化单位时间列车运行距离、最小化能耗以及最小化空气制动时间为目标，设置总目标函数；通过求解所述总目标函数，优化重载列车速度曲线。本发明提高了重载列车在极端天气下运行的准确度，能够为未来重载铁路运输的安全性和经济性提供坚实的技术保障。