一种旋转翼/机身耦合下的旋转机构保形减阻设计方法

本发明公开了一种旋转翼/机身耦合下的旋转机构保形减阻设计方法，包括：基于形状阻力系数公式设定流线型轴套的长细比，并通过数值模拟验证轴套表面压力分布和分离区面积，确保形状阻力系数满足减阻目标；基于文丘里效应公式设定缝道出口与入口面积比，使缝道内形成低压区以抽吸机翼根部边界层，延缓气流分离；基于瞬时阻力公式建立气动载荷与运动参数耦合模型，通过数值模拟分析不同转动角速度和斜置角下的流场，优化转动轨迹以降低阻力峰值和气动扭矩波动；本发明旨在通过优化旋转轴套形状、机身‑机翼缝道结构以及机翼转动轨迹，解决气流涡流干扰、形状阻力大、阻力峰值高及气动稳定性差的问题，提升飞行器巡航燃油效率与飞行稳定性。