电动车-电烯氢电磁供能设备的联合优化调度方法及系统

本发明公开电动车‑电烯氢电磁供能设备的联合优化调度方法及系统，基于特征聚类将风光历史数据划分为不同类别的风光出力模式，实时获取风光数据，基于风光出力模式预测风光理论出力；建立蓄热式电烯氢‑电动汽车联合系统，并基于该系统设计联合优化控制策略；基于联合优化控制策略，以系统运行成本最小为目标，结合约束条件，构建联合优化调度的混合整数线性规划模型；实时获取电动汽车接入状态、热负荷需求及电烯氢电磁供能设备参数数据，结合预测的风光理论出力，对混合整数线性规划模型进行求解，得到最优调度策略，突破单一设备消纳风光的局限性，实现了风光深度消纳、热负荷稳定供给与系统运行成本降低。