一种永久性半刚性基层结构与材料一体化设计方法

本发明涉及沥青路面设计技术领域，尤其涉及一种永久性半刚性基层结构与材料一体化设计方法，包括以下步骤：初拟不同级配和水泥剂量的水泥稳定碎石配合比，测定各配合比下混合料的弯拉强度、回弹模量及疲劳极限；初拟路面结构，利用步骤S1所得回弹模量计算半刚性基层的应力分布；根据应力分布与弯拉强度计算半刚性基层的应力比分布，并确定最大应力比，判断最大应力比是否小于疲劳极限；若是，则设计完成；若否，则调整路面结构的厚度或调整材料的配合比，并迭代执行步骤S1至S3，直至小于疲劳极限；对比选择优化方案成本最低的方案作为最终设计。本发明相比传统的基于无侧限抗压强度的设计方法，与路面结构设计结合得更为紧密。