1.一种高速铁路道岔整体铺换施工工法，其特征在于，包括以下步骤：道岔拆解：将待更换的道岔按照预设的现场焊接点拆解为第一至第四四个组件；所述第一组件包括直基本轨（1）、尖轨（2）和护轨（4）；所述第二组件包括曲基本轨（3）；所述第三组件包括部分直基本轨（1）、翼轨（5）和岔心（6）；所述第四组件包括部分直基本轨（1）、尖轨（2）、曲基本轨（3）和护轨（4）；道岔运输：采用由动力车（7）和至少一台无动力车（8）组成的快速道岔运输车，对所述组件进行运输；所述无动力车（8）上设置有用于装卸的龙门吊（9）和用于固定所述组件的加固装置（10）；现场施工：利用所述龙门吊（9）和所述加固装置（10）协同完成旧道岔组件的调出和新道岔组件的调入；所述加固装置（10）包括一个多层结构的框架（11），该框架（11）的每层均设置有可在框架横梁（112）上移动的滑块（12）；所述框架（11）一侧的枢转竖梁（111）为可枢转结构，能够绕其与横梁的交叉点为轴旋转打开至水平位置并锁定；所述滑块（12）能够延伸移动至该打开至水平位置并锁定枢转竖梁（111）上；所述现场施工步骤具体包括：调出旧组件：打开所述框架（11）其中一层的一侧枢转竖梁（111）至水平位置，将该层的滑块（12）移动至已打开的枢转竖梁（111）上；利用龙门吊（9）将旧道岔组件吊运并放置在该滑块（12）上，随后通过滑块（12）将旧道岔组件移入该层框架（11）的框架横梁（112）上，最后将枢转竖梁（111）恢复至竖直位置并锁定固接；调入新组件：打开所述框架（11）其中一层的枢转竖梁（111）至水平位置，通过滑块（12）将新道岔组件从该层框架横梁（112）位置移出至已打开的枢转竖梁（111）上，利用龙门吊（9）将新道岔组件吊离滑块（12）并铺设至轨道预定位置，最后将枢转竖梁（111）恢复至竖直位置并锁定固接；流程协调：在现场施工过程中，同步进行切割钢轨、轨道车到位、接触网停电、松开岔心扣件以及拆除电务设备准备工作。
2.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于，所述加固装置（10）还包括一套平衡斜拉装置，用于增强所述框架（11）在可枢转竖梁打开时的稳定性；所述平衡斜拉装置包括：斜拉索（114），其一端连接至无动力车（8）车体，另一端绕过不可枢转一侧竖梁的向上延伸部顶端后，连接至所述框架（11）的右上角；所述框架枢梁（111）通过锁定结构（113）与所述框架横梁（112）固接。
3.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于，所述龙门吊（9）由底座a（15）、液压马达（16）、伸缩横梁（14）、立柱（21）、吊点（20）、伸缩立柱（18）、伸缩液压缸（17）、底座b（19）和横移液压缸（22）组成；其架设过程为：液压马达（16）驱动整体旋转至预定角度后，横移液压缸（22）伸长使吊臂平移至预定位置，最后伸缩液压缸（17）伸长使伸缩立柱（18）下放并由底座b（19）形成支撑。
4.根据权利要求3所述的施工工法，其特征在于，所述龙门吊（9）的收回过程为：首先收回伸缩液压缸（17）以收回伸缩立柱（18）和底座b（19），然后收回横移液压缸（22）以收回吊臂，最后通过液压马达（16）将整体旋转至运输状态位置。
5.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于，所述现场施工的工序为：首先同步完成切割钢轨、轨道车到位、接触网停电、松开岔心扣件、拆除电务设备等准备工作；然后将快速道岔运输车停放至换岔地点的相邻线路处，依次完成旧轨调出、新轨调入、固定新轨和轨道初调步骤后，快速道岔运输车搭载旧道岔组件撤离现场。
6.根据权利要求5所述的施工工法，其特征在于，还包括在新轨调入后，依次完成几何尺寸粗调、精调、现场焊接、焊缝打磨、强制降温、无损探伤、第一HRS外线装置单侧安装、下拉装置安装、综合轨检、岔区打磨、第二HRS外线装置单侧安装与调试，最终在检查确认并恢复送电后，开通线路。
7.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于，所述快速道岔运输车由三台无动力车（8）组成，每台车辆长度约为25米。
8.一种应用如权利要求1-7任一所述施工工法的快速道岔运输车，其特征在于，包括动力车（7）和至少一台无动力车（8），所述无动力车（8）上设置有用于装卸的龙门吊（9）和用于固定所述组件的加固装置（10），所述加固装置（10）包括一个多层结构的框架（11），该框架（11）的每层均设置有可在框架横梁（112）上移动的滑块（12）；所述框架（11）一侧的枢转竖梁（111）为可枢转结构，能够绕其与横梁的交叉点为轴旋转打开至水平位置并锁定；所述滑块（12）能够延伸移动至该打开至水平位置并锁定的枢转竖梁（111）上；所述框架枢梁（111）通过锁定结构（113）与所述框架横梁（112）固接。
9.根据权利要求8所述的快速道岔运输车，其特征在于，所述加固装置（10）还包括一套平衡斜拉装置，用于增强所述框架（11）在可枢转竖梁打开时的稳定性；所述平衡斜拉装置包括：斜拉索（114），其一端连接至无动力车（8）车体，另一端绕过不可枢转一侧竖梁的向上延伸部顶端后，连接至所述框架（11）的右上角；所述框架枢梁（111）通过锁定结构（113）与所述框架横梁（112）固接。
10.根据权利要求8所述的快速道岔运输车，其特征在于，所述龙门吊（9）由底座a（15）、液压马达（16）、伸缩横梁（14）、立柱（21）、吊点（20）、伸缩立柱（18）、伸缩液压缸（17）、底座b（19）和横移液压缸（22）组成；所述底座a（15）可旋转固定在所述无动力车（8）上，由液压马达（16）驱动旋转，液压马达（16）藏于底座a（15）内，伸缩液压缸（17）藏于伸缩立柱（18）内，横移液压缸（22）位于龙门吊上部，横移液压缸（22）伸长，带动伸缩横梁（14）、伸缩液压缸（17）、伸缩立柱（18）、底座b（19）、吊点（20）一同平移。
