一种计及温度影响的省域电动汽车可调潜力评估方法

本发明公开了属于电动汽车可调潜力评估技术领域的一种计及温度影响的省域电动汽车可调潜力评估方法。包括以下步骤：收集与电动汽车相关的GDP、政策、技术的保有量数据以及车辆行为数据和温度；根据收集的保有量数据，通过动态权重组合模型得到省域保有量；构建出行链模型得到单体SOC，计算单体可调容量与集群基础可调容量；引入温度作用因子修正可调容量与电车出行耗电量，得到每月特征日省域可调潜力结果。本发明评估精度更高，场景适应性更强，可解释性更优。