一种基于多源信息融合的储能车队调度方法

本申请公开了一种基于多源信息融合的储能车队调度方法，属于智能电网技术领域，所述方法为：通过融合采集的实时环境数据集和车载数据集，预测储能车的车辆负荷需求和电池消耗趋势，生成车载需求预测结果；以满足所述车载需求预测结果为目的，根据供电任务为储能车队进行路径规划和负荷调度，得到初始调度方案；监测储能车队在行驶过程中的行驶状态和负荷波动，根据监测结果实时调整初始调度方案，得到实时调整策略；根据实时调整策略和各储能车的剩余电池电量，调整各储能车的供电负荷分配量。因此通过实施本申请，能够解决现有技术存在的在储能车调度时未考虑到车辆自身的负荷需求和交通情况，导致储能车的电池电量难以满足供电任务需求问题。