1.一种斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法，其特征在于，所述方法包括：在桥梁合龙后，桥面无临时荷载的条件下，测量各预设测点的梁面高程；根据桥梁二期恒载、目标轨道线形和调索方案，制定各预设测点的垫层顶面高程目标值；在各预设测点处施加均布荷载，结合均布荷载、垫层的设计厚度、以及修正后的有限元模型，构建垫层顶面高程推算矩阵；根据垫层顶面高程推算矩阵、各预设测点的梁面高程、各预设测点的垫层顶面高程目标值、以及预设的垫层顶面高程容许误差，计算得到各预设测点的垫层厚度系数；将各预设测点的垫层厚度系数与垫层的设计厚度相乘得到各预设测点的垫层浇筑厚度；所述在各预设测点处施加均布荷载，结合均布荷载、垫层的设计厚度、以及修正后的有限元模型，构建垫层顶面高程推算矩阵，包括：分别逐一在各预设测点处施加均布荷载，基于修正后的有限元模型，计算各预设测点处的第一梁面高程增量，并构建第一梁面高程增量矩阵，其中，一个预设测点处的均布荷载对应一个工况，第一梁面高程增量矩阵的元素为各工况下的每个预设测点处的第一梁面高程增量；根据垫层的设计厚度构建第二梁面高程增量矩阵；将第一梁面高程增量矩阵和第二梁面高程增量矩阵相加作为垫层顶面高程推算矩阵；所述根据垫层顶面高程推算矩阵、各预设测点的梁面高程、各预设测点的垫层顶面高程目标值、以及预设的垫层顶面高程容许误差，计算得到各预设测点的垫层厚度系数，具体步骤为：根据垫层顶面高程推算矩阵、各预设测点的梁面高程、各预设测点的垫层顶面高程目标值、以及预设的垫层顶面高程容许误差，构建约束优化问题，约束优化问题的构建公式如下： ，其中， 表示待求解的垫层厚度系数向量，该垫层厚度系数向量的元素为斜拉桥上各测点位置的垫层厚度系数， 表示 m×n 阶单位矩阵， 表示元素均为1的 m×n 维向量， 表示各预设测点的垫层顶面高程目标值向量， 表示各预设测点的梁面高程向量， 表示预设的垫层顶面高程容许误差；对构建的约束优化问题进行求解，得到各预设测点的垫层厚度系数。
2.如权利要求1所述的斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法，其特征在于，在所述测量各预设测点的梁面高程之前，还包括：按照预设的测点间距，在斜拉桥的各无砟轨道的中心线上布置各预设测点，其中，各无砟轨道的测点布置方式相同。
3.如权利要求1所述的斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法，其特征在于，所述均布荷载是由垫层的设计厚度、垫层密度和重力加速度三者相乘得到的。
4.如权利要求1所述的斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法，其特征在于，所述均布荷载为面均布荷载，其纵向范围为两个相邻测点之间的距离，横向范围为无砟轨道垫层宽度。
5.如权利要求1所述的斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法，其特征在于，所述修正后的有限元模型，是指对现有有限元模型中的主塔、主梁与斜拉索的刚度参数进行修正。
6.如权利要求1所述的斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法，其特征在于，在所述得到各预设测点的垫层浇筑厚度之后，还包括：根据桥梁两相邻挡墙之间的无砟轨道数量设置浇筑控制点；根据所述各预设测点的垫层浇筑厚度，确定浇筑控制点的高程，并对浇筑控制点构成的浇筑控制网进行垫层浇筑。
7.如权利要求6所述的斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法，其特征在于，所述根据桥梁两相邻挡墙之间的无砟轨道数量设置浇筑控制点，包括：当桥梁两相邻挡墙间为单条无砟轨道时，浇筑控制点设置在各预设测点处及无砟轨道两侧挡墙上，其中，挡墙上浇筑控制点的确定方式为：从各预设测点向挡墙作垂直于无砟轨道中心线的垂线，垂线与挡墙的交点即为浇筑控制点；当桥梁两相邻挡墙间为多条无砟轨道时，浇筑控制点设置在各预设测点处、无砟轨道两侧挡墙上及两相邻无砟轨道间的中点处，其中，挡墙上浇筑控制点的确定方式与桥梁两相邻挡墙间为单条无砟轨道时相同，两相邻无砟轨道的中点为所述两相邻无砟轨道的预设测点连线的中点，且该连线垂直于挡墙。
8.一种基于权利要求1-7任一项所述斜拉桥无砟轨道垫层厚度确定方法的垫层厚度确定系统，其特征在于，所述系统包括：梁面高程模块，其用于在桥梁合龙后，桥面无临时荷载的条件下，测量各预设测点的梁面高程；目标值模块，其用于根据桥梁二期恒载、目标轨道线形和调索方案，制定各预设测点的垫层顶面高程目标值；矩阵模块，其用于在各预设测点处施加均布荷载，结合均布荷载、垫层的设计厚度、以及修正后的有限元模型，构建垫层顶面高程推算矩阵；系数模块，其用于根据垫层顶面高程推算矩阵、各预设测点的梁面高程、各预设测点的垫层顶面高程目标值、以及预设的垫层顶面高程容许误差，计算得到各预设测点的垫层厚度系数；厚度模块，其用于将各预设测点的垫层厚度系数与垫层的设计厚度相乘得到各预设测点的垫层浇筑厚度。
