基于误差概率耦合的铁路路基沉降全概率区间预测方法

本发明公开了一种基于误差概率耦合的铁路路基沉降全概率区间预测方法，涉及铁路工程安全监测技术领域，包括以下步骤：S1、采集铁路路基沉降监测数据，并对铁路路基沉降监测数据进行预处理，得到输入序列；S2、利用代理模型生成工程监测误差和预测系统误差；S3、生成工程监测误差样本和预测系统误差样本；S4、生成预测结果。本发明显著提升了铁路路基沉降预测的准确性和可靠性，为铁路的安全运营和维护决策提供了有力支持。