1.涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，包括：立体监测网络模块，用于对滨海近岸区域的鸟类活动进行监测；数据处理模块，用于基于所述立体监测网络模块采集的数据计算鸟类密度、识别鸟类空间密度突变点；生态影响评估模块，用于基于鸟类密度变化和突变点迁移情况评估涉水桥梁对鸟类的生态影响；其中，所述立体监测网络模块包括岸基监测子模块、船基监测子模块和桥基监测子模块；所述岸基监测子模块包括近岸潮间带区、港口/硬质岸线缓冲区、中低空迁徙通道、近岸陆域低空区的固定监测节点，各节点配置光学设备、声学设备或雷达设备，且节点间距与设备参数匹配以覆盖目标区域；所述船基监测子模块包括开阔潮间带、主航道及扩展区、河口/入海口扇形区的移动监测节点，沿预设航迹巡航，配置雷达、光学设备及定位设备，航迹间距与设备覆盖宽度匹配；所述桥基监测子模块包括常规桥墩区、桥-岸交汇区、桥塔/索塔顶部的附着式监测节点，配置光学设备、声学设备或传感器，节点位置与高度满足桥孔、过渡区及高空区域的覆盖需求。
2.根据权利要求1所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，所述数据处理模块计算鸟类密度时，采用以下方法：（1）计算各监测设备的有效监测体积：（2）融合岸基与船基数据计算潮间带鸟类密度：（3）融合桥基与船基数据计算航道穿越区鸟类密度：光学设备单点有效监测体积： ，其中 为水平视场角， 为光学设备有效探测距离，单位为m， 为光学修正系数，且≤1；雷达设备单点有效监测体积： ，其中， 为雷达水平探测半径，单位为m， 为有效探测高度层，单位为m， 为雷达衰减系数，由降雨量计算： ， 为降雨量，单位为mm/h；声学设备单点有效监测体积： ，其中 为水平波束宽度， 为声学有效探测距离，单位为m， 为声学修正系数，且≤1；潮间带总观测鸟类数量： ；其中， 、 、 分别为岸基光学、雷达、声学第 个节点识别的鸟类数， 、 分别为船基光学、雷达第 个节点识别的鸟类数， 为潮间带重叠区域重复观测的鸟类数；潮间带总有效观测体积： ；其中， 、 、 分别为岸基光学、雷达、声学第 个节点的有效观测体积， 、 分别为船基光学、雷达第 个节点的有效观测体积， 为潮间带重叠区域的有效观测体积；潮间带鸟类密度： ；航道穿越区总观测鸟类数量： ；其中， 分别为桥基光学、声学第 个节点识别的鸟类数， 、 分别为船基光学、雷达第 个节点识别的鸟类数， 为航道穿越区重叠区域重复观测的鸟类数；航道穿越区总有效观测体积： ；其中， 、 分别为桥基光学、声学第 个节点的有效观测体积， 、 分别为船基光学、雷达第 个节点的有效观测体积， 为航道穿越区重叠区域的有效观测体积；航道穿越区鸟类密度： 。
3.根据权利要求2所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，所述数据处理模块识别鸟类空间密度突变点时，采用以下方法：（1）计算鸟类空间密度变化率： ，其中 为鸟类空间密度，潮间带取 ，航道穿越区取 ，采用中心差分近似公式计算偏导数 ，分别表示密度在 、 、 轴上的变化率： ， 为栅格中心坐标， 为网格间距；（2）计算密度二阶空间导数： ，通过栅格差分求解当前位置与6个邻域网格的密度差；（3）识别突变点：计算监测空间中 的标准差 和平均值 ，将满足 的点 识别为突变点，构成突变点集合CP。
4.根据权利要求3所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，所述生态影响评估模块评估生态影响时，包括：（1）计算工程前后分区密度变化率：（2）计算工程前后突变点迁移率： ，其中 为所有突变点的平均迁移距离： ；其中， 分别为施工前、后突变点位置， 为监测网络最大覆盖半径 ， 、 、 分别为岸基、船基、桥基设备的最大探测距离， 、 、 分别为岸基与船基、岸基与桥基、船基与桥基监测点的中心直线距离；（3）基于密度变化率和迁移率评估影响等级：当 时，判定为显著生态扰动，需调整施工时序并构建生态补偿方案；潮间带密度变化率： ，其中 、 分别为施工前、后潮间带鸟类密度；航道穿越区密度变化率： ，其中 、 分别为施工前、后航道穿越区鸟类密度。
5.根据权利要求4所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，所述岸基监测子模块的近岸潮间带区节点沿平均高潮线布置，轴向间距1-1.2km，纵向间距1.5-2km，核心设备为广角热像仪、可见光摄像机及≥4通道定向麦克风阵列，河口及潮沟汇入口节点间距缩至400-500m。
6.根据权利要求5所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，所述船基监测子模块的开阔潮间带沿平行岸线的等距航迹巡航，航速5-8节，航迹间距800-1000m，核心设备为Ku波段扫描雷达、双光谱云台摄像机及高精度GPS/RTK。
7.根据权利要求6所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，所述桥基监测子模块的常规桥墩区节点部署于桥面灯杆或桥墩顶部，设备俯角30°覆盖桥孔及两侧延伸水域，核心设备为广角或中焦热像仪。
8.一种滨海鸟类立体监测与生态影响评估方法，其应用于如权利要求7所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统中，其特征在于，包括以下步骤：S1.构建立体监测网络：部署岸基、船基、桥基监测节点，分别覆盖近岸潮间带、航道、桥梁周边等区域，配置光学、声学、雷达设备；S2.采集鸟类活动数据：通过各监测节点获取鸟类数量、位置及行为数据；S3.计算鸟类密度：计算潮间带及航道穿越区的鸟类密度；S4.识别密度突变点：识别鸟类空间密度突变点；S5.评估生态影响：计算密度变化率和突变点迁移率，判定影响等级并制定应对措施。
9.根据权利要求8所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，步骤S1中，所述岸基、船基、桥基监测节点的布置满足分层分级监测原则，复用现有基础设施以降低成本，且各节点数据相互验证以消除监测盲区。
10.根据权利要求9所述的涉水桥梁影响下的滨海鸟类立体监测网络构建与生态影响评估系统，其特征在于，步骤S5中，所述应对措施包括：当影响等级为低时， 且 时，进行常规跟踪监测；当等级为中时， 时，密切关注并增补栖息地；当等级为高时，调整施工时序并构建生态补偿方案。
