一种铁路接触网防风减阻减振的设计方法

本申请涉及电气化铁路接触网技术系统，尤其涉及一种铁路接触网防风减阻减振的设计方法，包括：支柱结构；承力索，设置于支柱结构上；接触线，设置于支柱结构上，且位于承力索下方；吊弦组，包括防滑套筒以及呈X形交叉布置的第一吊弦线和第二吊弦线，承力索和接触线上均间隔套设有多个防滑套筒，每个防滑套筒均连接一根第一吊弦线和一根第二吊弦线。第一吊弦线和第二吊弦线通过防滑套筒固定在承力索和接触线上，第一吊弦线和第二吊弦线呈X形交叉布置，改善承力索和接触线之间的荷载传递，降低了局部应力集中，使得承力索和接触线的连接更加稳定，增强整体刚度，有效抑制强风引起的横向偏移，提高接触线在强风环境中的稳定性，提高行车安全性。