一种轨道交通减振可靠度评价方法、装置、设备及介质

本发明涉及轨道交通领域，具备公开了一种轨道交通减振可靠度评价方法、装置、设备及介质，可靠度评价方法包括：获取影响环境振动的随机因素和时变因素；基于动力学仿真模型搭建“参数‑响应”基础数据库；基于SE‑U‑Net神经网络模型构建“参数‑响应”基础数据库样本的扩充数据库；基于概率密度演化算法进行轨道交通减振的可靠度预测与评估。本申请能够反映影响轨道交通减振性能的随机因素与时变因素的综合作用，并不依赖于现场测试来评价轨道运营条件演化对减振可靠度的影响，可明确各类因素对可靠度的影响程度，在降低可靠度评价的时间与经济成本的同时，拓展了可靠度评价的适用性、提高可靠度评价的准确性，有利于精确指导轨道交通的减振设计。