一种高速铁路无砟轨道用低模量低收缩高抗冻支承层材料

本发明公开了一种高速铁路无砟轨道用低模量低收缩高抗冻支承层材料，属于建筑材料技术领域，包括以下配比原材料：胶凝组分100‑120kg/m<Sup>3</Sup>、粗骨料1000‑1150kg/m<Sup>3</Sup>、细骨料750‑1000kg/m<Sup>3</Sup>、填充材料200‑260kg/m<Sup>3</Sup>、引气吸能组分20‑40kg/m<Sup>3</Sup>和水150‑180kg/m<Sup>3</Sup>；其中，所述粗骨料与细骨料均由低弹性模量母岩加工制得，所述填充材料为低活性粉体材料，所述引气吸能组分为橡胶颗粒。本发明大幅降低支承层材料的弹性模量，具有较低的收缩，显著提升了支承层材料的抗冻性能，对提升严寒地区高铁无砟轨道支承层的服役性能有重要意义。