一种永临结合车站节点的先钢后混钢筋连接结构施工方法

本发明公开了一种永临结合车站节点的先钢后混钢筋连接结构施工方法，包括以下步骤：分析钢筋连接区最大允许误差，确定活络头的安装位置；预支顶支撑位置的千斤顶，进行误差调节；在永临结合车站板墙节点处的支撑端两侧安装可拆卸临时活络头，进行先钢连接；进行支撑位置的后混接头连接；浇筑支撑位置混凝土；拆除活络头，完成节点施工。本发明实现了一种高效、精确的钢筋连接板墙节点结构及施工方法，有效解决了传统连接方式中存在的误差调节困难、施工效率低等问题；提高了钢筋连接的精确度和可靠性，为装配式车站建设提供了高效、可靠的钢筋连接解决方案。