有效
一种重载铁路辙叉焊接装置及其焊接方法
栾道成、陈宝书、王正云、胡志华、彭必友、陈文静
西华大学
摘要
本发明属于铁路辙叉焊接技术领域,提供了一种重载铁路辙叉焊接装置及其焊接方法,其中一种重载铁路辙叉焊接装置包括底座,所述底座上可拆卸地设置有夹紧机构和调整机构,所述夹紧机构包括至少一个夹紧单元用于固定辙叉,所述调整机构包括至少一个调整单元用于调整辙叉焊接姿态。本发明可实现集成高适应性夹持铁路辙叉,多自由度调整铁路辙叉姿态,主动补偿焊接过程变形,具有有益的经济价值。
1.一种重载铁路辙叉焊接装置,包括底座(10),其特征在于,所述底座(10)上可拆卸地设置有夹紧机构(20)和调整机构(30),所述夹紧机构(20)包括至少一个夹紧单元用于固定辙叉,所述调整机构(30)包括至少一个调整单元用于调整辙叉焊接姿态。
2.根据权利要求1所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述夹紧机构(20)包括与底座(10)可拆卸连接的底板(201),所述底板(201)上设置有第一支架(202)、第二支架(203)、第三支架(204)以及第四支架(205),所述第一支架(202)上设置有第一夹紧单元(206),所述第二支架(203)上设置有第二夹紧单元(207),所述第三支架(204)上设置有第三夹紧单元(208),所述第四支架(205)上设置有第四夹紧单元(209)。
3.根据权利要求1所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述的调整机构(30)包括轴向和纵向对称设置的第一调整单元(301)、第二调整单元(302)、第三调整单元(303)和第四调整单元(304),所述第一调整单元(301)和第三调整单元(303)共同实现轴向的调整,所述第二调整单元(302)和第四调整单元(304)共同实现横向的调整。
4.根据权利要求2所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述第一夹紧单元(206)包括第一气动元件(2061)和第二气动元件(2062),以及用于支撑第一气动元件(2061)和第二气动元件(2062)的第一支撑元件(2063)。
5.根据权利要求2所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述第二夹紧单元(207)包括第三气动元件(2071)和第四气动元件(2072),以及用于支撑第三气动元件(2071)和第四气动元件(2072)的第二支撑元件(2073)。
6.根据权利要求2所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述第三夹紧单元(208)包括第五气动元件(2081),以及用于固定第五气动元件(2081)的第三支撑元件(2082),所述第四夹紧单元(209)包括用于支撑辙叉的第四支撑元件(2091)。
7.根据权利要求3所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述第一调整单元(301)、第二调整单元(302)、第三调整单元(303)和第四调整单元(304)均包括可拆卸地连接于底座(10)上的导轨(3011,3021,3031,3041)、与导轨(3011,3021,3031,3041)滑动配合的滑块(3012,3022,3032,3042),固定于滑块(3012,3022,3032,3042)上的微调机构(3013,3023,3033,3043),以及设置于微调单元(3013,3023,3033,3043)上的执行元件(3014,3024,3034,3044)。
8.根据权利要求7所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述微调机构(3013,3023,3033,3043)包括调节拨轮(30131,30231,30331,30431)和与滑块(3012,3022,3032,3042)连接的连接板(30132,30232,30332,30432),所述连接板(30132,30232,30332,30432)的一端设置有滚动元件(3015,3025,3035,3045),对应地另一端设置有止动元件(3016,3026,3036,3046)。
9.根据权利要求8所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,所述连接板(30132,30232,30332,30432)与止动元件(3016,3026,3036,3046)之间设置有弹性元件(3017,3027,3037,3047),所述调整机构(30)还包括与滚动元件(3015,3025,3035,3045)配合的第五调整单元(305),所述第五调整单元(305)包括第六气动元件(3051)和调整块(3052),所述调整块(3052)上对称设置有凹陷部(30521),所述凹陷部(30521)与止动元件(3016,3026,3036,3046)相接触。
10.一种重载铁路辙叉焊接方法,应用于权利要求1-9任一项所述的重载铁路辙叉焊接装置,其特征在于,包括以下步骤:S1: 辙叉装夹,通过夹紧机构(20)将辙叉固定在焊接装置上,具体通过第一夹紧单元(206)、第二夹紧单元(207)、第三夹紧单元(208),和第四夹紧单元(209)上的气动元件将辙叉固定住;S2:预热,将预热装置布置在焊缝周围,通过控制系统设定预热温度曲线,使用测温仪确认整个待焊区域均匀达到规定的预热温度;S3:参数设定,基于焊接工艺评定设定最优焊接参数,启动焊接设备,在保护气体的保护下实施焊接;S4:调整姿态,控制装置基于 和 计算调整机构(30)调整第一调整单元(301)、第二调整单元(302)、第三调整单元(303)和第四调整单元(304)的位移量,用于调整辙叉的姿态,式中i=0,1,2…,n, 和 为第i层的坡口宽度, 为剩余坡口深度, 为焊接完第i层的坡口角度, 为焊接第i层后的角变形量;S5:完成焊接,重复S3和S4的步骤,按照焊接的层数逐层焊接,直至焊接完成;S6:焊后处理,焊接完成后,立即启动缓冷程序,使焊缝区域缓慢均匀冷却至规定温度,对焊缝及热影响区进行低温热时效处理,降低残余应力;S7:检查与处理,对焊件进行外观、损伤、尺寸、硬度指标的检查,如果合格则流入下一道工序,不合格则返工或报废处理。



