大跨度索承式桥梁多灾害易损性分析方法及系统

本发明提供一种大跨度索承式桥梁多灾害易损性分析方法及系统，属于基于数学模型的桥梁多灾害易损性分析技术领域。本发明基于非线性时程动力分析获取大跨度索承式桥梁多灾害强度‑结构响应样本，引入KDE技术捕捉数据分布特征并准确建立其边缘累积分布，引入C‑vine Copula描述其复杂相关关系并建立多元联合概率分布模型，通过联合概率分布模型的逆拟合求解结构损伤概率。本发明能够有效克服既有易损性分析方法无法兼顾计算准确性与分析效率的不足，为大跨度索承式桥梁多灾害损伤评估提供一种可靠高效的技术手段。