差压检测装置及多参量变送器检测设备

1.一种差压检测装置，其特征在于，包括：压力缸（11），内部设有滑腔，所述压力缸（11）上还设有第一连通接口（113）、第二连通接口（114）和第一润滑油接口（115）；差压活塞（12），滑动设置于所述滑腔内，并与所述压力缸（11）的内壁密封配合，以将所述滑腔分隔为第一腔室（111）和第二腔室（112），所述第一连通接口（113）与所述第一腔室（111）连通，所述第二连通接口（114）与所述第二腔室（112）连通，所述第一润滑油接口（115）与所述滑腔中部相连通；第一活塞杆（13），一端与所述差压活塞（12）连接，另一端穿出所述压力缸（11）并与所述压力缸（11）滑动密封配合；飞轮（14），转动设置在所述压力缸（11）上，且套设在所述第一活塞杆（13）上；挡件（15），固定设置在所述飞轮（14）上；拨件（16），固定设在所述第一活塞杆（13）上，并与所述挡件（15）之间呈具有空间夹角的交叉状态，用于在飞轮（14）转动时与挡件（15）抵接并具有滑动自由度，以带动所述第一活塞杆（13）转动；驱动机构（140），与所述飞轮（14）传动连接，以给与所述飞轮（14）转动的初速度；荷载组件（17），设在所述第一活塞杆（13）上，用于对第一活塞杆（13）施加轴向荷载。 2.如权利要求1所述的差压检测装置，其特征在于，所述驱动机构（140）包括：导轨（141），用于与所述压力缸（11）相对固定设置；气缸（142），设在所述导轨（141）上；齿条（143），滑动设置在所述导轨（141）上，且与所述气缸（142）连接，以在所述气缸（142）的带动下在所述导轨（141）上滑动；齿圈（144），设在所述飞轮（14）上，且与所述齿条（143）啮合；其中，所述齿条（143）运动至预设位置后与所述齿圈（144）分离。 3.如权利要求1所述的差压检测装置，其特征在于：所述飞轮（14）为圆筒状结构，所述挡件（15）包括垂直设在所述飞轮（14）底部的挡片（151），所述拨件（16）包括垂直设在所述第一活塞杆（13）上的拨杆（161），所述拨杆（161）上用于与所述挡片（151）接触的部位设有滑轮（162）。 4.如权利要求3所述的差压检测装置，其特征在于：所述压力缸（11）竖直设置，所述差压活塞（12）的轴向长度不超过所述差压活塞（12）在所述滑腔内的行程的一半；所述差压活塞（12）的上表面与所述第一活塞杆（13）下端相连接，所述差压活塞（12）的下表面设置有第二活塞杆（18），所述第二活塞杆（18）的下端穿出所述压力缸（11）并与所述压力缸（11）滑动密封配合；所述荷载组件（17）包括：压载托盘（171），设置在所述压力缸（11）上方，并与所述第一活塞杆（13）的上端相连接，用于放置标定物（172）；挂载托盘（173），设置在所述压力缸（11）下方，并与所述第二活塞杆（18）的下端相连接，用于挂载标定物（172）。 5.如权利要求4所述的差压检测装置，其特征在于：所述压力缸（11）中部设有与所述差压活塞（12）的滑动表面对应的第一油孔和第一油道（192）；所述压力缸（11）上端设有与所述第一活塞杆（13）的滑动表面对应的第二油孔和第二油道（194）；所述压力缸（11）下端设有与所述第二活塞杆（18）滑动表面对应的第三油孔和第三油道（197）；所述第一油孔和第一油道（192）、第二油孔和第二油道（194）、第三油孔和第三油道（197）均与所述第一润滑油接口（115）连通。 6.如权利要求5所述的差压检测装置，其特征在于：所述压力缸（11）包括缸筒（110）、上缸盖（116）和下缸盖（117），所述上缸盖（116）和下缸盖（117）同轴设置在所述缸筒（110）的上下两端；所述上缸盖（116）内设有所述第二油孔和所述第二油道（194），所述下缸盖（117）内设有所述第三油孔和所述第三油道（197）；所述上缸盖（116）的中心设有第一滑孔，所述下缸盖（117）的中心设有第二滑孔，所述第一滑孔和所述第二滑孔内均设有滑动密封垫（118），所述第一滑孔通过所述滑动密封垫（118）与所述第一活塞杆（13）滑动密封配合，所述第二滑孔通过所述滑动密封垫（118）与所述第二活塞杆（18）滑动密封配合；所述滑动密封垫（118）的外周设有限位凸台，所述限位凸台与所述上缸盖（116）或下缸盖（117）内壁的环形凹槽卡接配合。 7.如权利要求6所述的差压检测装置，其特征在于：所述差压检测装置（10）还包括排液机构（60），所述排液机构（60）包括引排弹性管（61）、引排外管（62）和第七控制阀（63），所述下缸盖（117）上靠近所述第二腔室（112）的一端设有引排孔，所述引排孔下方设置有与之相连通的避让孔，所述避让孔下端贯穿所述下缸盖（117）的底部，且所述避让孔的直径大于所述引排孔的直径；所述引排弹性管（61）位于所述避让孔内，且一端与所述引排孔密封连接，所述引排外管（62）与所述引排弹性管（61）的另一端连接，所述第七控制阀（63）设置在所述引排外管（62）上；其中，所述引排弹性管（61）为N字形弯折结构，且靠近所述第二腔室（112）的部位设有薄壁段（64），以在压力作用下膨胀、将远离所述第二腔室（112）的部位挤压在避让孔的侧壁上封闭。 8.一种多参量变送器检测设备，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一项所述的差压检测装置（10）；静压模块（20），用于产生静压或表压；压力输送系统（30），分别与所述差压检测装置（10）和所述静压模块（20）连接，并设有用于与被测多参量变送器（40）连接的接口组件，用于通过气体介质输送压力。 9.如权利要求8所述多参量变送器检测设备，其特征在于，所述压力输送系统（30）包括：气源组件（31），与所述静压模块（20）连接，用于供应气体介质；第一气路（32），分别与所述第一连通接口（113）和所述接口组件的负压口相连接，所述第一气路（32）上设有第一控制阀（321），用于控制所述第一气路（32）中气体介质的通断，以调节所述第一腔室（111）内的气体压力和进入所述被测多参量变送器（40）的气体压力；第三气路（33），分别与所述第二连通接口（114）和所述静压模块（20）相连接，所述第三气路（33）上靠近所述差压活塞（12）的一端设有第三控制阀（331），用于控制所述第二腔室（112）与所述静压模块（20）之间的流体连通，所述第三气路（33）上靠近所述静压模块（20）的一端设有第六控制阀（332），用于调节所述静压模块（20）输出至所述第三气路（33）的气体压力；第二气路（34），分别与所述第一气路（32）和第三气路（33）相连接，且其上设置有第二控制阀（341），用于控制所述第一气路（32）与所述第三气路（33）之间的流体连通，以平衡所述第一腔室（111）和第二腔室（112）内的压力差；第四气路（35），分别与所述第三气路（33）和所述气源组件（31）的出口端相连接，且其上设置有第五控制阀（351），用于控制所述气源组件（31）与所述第三气路（33）之间的流体连通，以补充或释放气体介质；第五气路（36），分别与所述第三气路（33）和所述接口组件的正压口相连接，用于将所述被测多参量变送器（40）内的气体介质输出；单向流体缓冲器（37），用于提供压力补偿；第六气路（38），分别与所述单向流体缓冲器（37）和所述第一气路（32）相连接，且其上设置有第四控制阀（381）。 10.如权利要求8所述多参量变送器检测设备，其特征在于，所述多参量变送器检测设备还包括润滑系统（50），所述润滑系统（50）为所述差压检测装置（10）、静压模块（20）提供润滑介质，所述润滑系统（50）包括：油杯（51），用于储存润滑介质；第一油路（52），一端与所述油杯（51）相连通，另一端与所述差压检测装置（10）的第一润滑油接口（115）相连通；第二油路（53），一端与所述油杯（51）相连通，另一端连接至静压模块（20），用于为静压模块（20）提供润滑介质；气压平衡管路（54），分别与所述油杯（51）的上部和所述压力输送系统（30）相连通，用于平衡润滑系统（50）内部与压力输送系统（30）之间的压力。