基于扩展标号法的进港时隙计算方法

本发明公开了一种基于扩展标号法的进港时隙计算方法，包括：采集进港排序的环境参数，包括：可用跑道和进场航线集、可用飞行路径集及航段飞行时间；根据采集到的环境参数构建进港航班时隙计算模型，模型包括数据集合定义、目标函数和约束条件；构建时隙计算图，并采用扩展标号法计算航班的最优落地时间，进而反推得到航班的最优路径和航路点时刻。本发明通过将所有运算参数统一转化为图上要素，建立统一的求解模型，并使用扩展标号法计算航班时隙，实现了包含所有人工操作在内的所有进港时隙计算要素考量。