一种确定高速铁路岩溶稳定性的方法

本发明公开了一种确定高速铁路岩溶稳定性的综合评估方法，通过量化水动力条件、岩溶顶板特征及溶洞特征中的7项指标，结合权重系数计算综合评估分值，实现岩溶稳定性的精准分级。该方法解决了现有技术主观性强、指标不全面等问题，具有客观性高、可操作性强的优点，适用于高铁工程的设计、施工及安全评估。