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一种船桥碰撞实验的缩模方法

苏伟、高峰、禚一、李艳、邸昊、宋树峰、苗永抗、王胜杰、李晓波、孟繁增、吴长发、齐成龙、刘龙、杨雷、李星星、李梓巍、汪成钺
中国铁路设计集团有限公司
苏伟 专利 1618
东南大学
桥梁材料无悬挂高架铁路支撑桥截面
高峰 专利 40
中国铁路设计集团有限公司
弹性测试物理仪器计算技术
禚一 专利 124
中国铁路设计集团有限公司
水准测量测量与测试物理仪器
李艳 专利 185
中国铁路设计集团有限公司
桥梁材料CAD技术细节桥梁零件
邸昊 专利 78
中南大学
测量与测试物理仪器弹性测试
宋树峰
宋树峰 专利 71
中国铁路设计集团有限公司
水准测量三维建模计算机辅助设计
苗永抗 专利 43
中国铁路设计集团有限公司
计算机辅助设计道路铁路桥梁工程计算技术
王胜杰 专利 33
中国铁路设计集团有限公司
物理仪器弹性测试计算机辅助设计
李晓波 专利 47
天津大学
分析优化类型计算机辅助设计电子数据处理
孟繁增 专利 63
中国铁路设计集团有限公司
水准测量测量与测试物理仪器
吴长发 专利 30
中国铁路设计集团有限公司
桥梁道路铁路桥梁工程桥梁材料
齐成龙 专利 42
中国铁路设计集团有限公司
计算机辅助设计三维建模电子数据处理
刘龙 专利 324
中南大学
架空线路分析优化类型计算机辅助设计
杨雷
杨雷 专利 168
西安交通大学
模式识别电子数据处理物理仪器
李星星 专利 17
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物理仪器计算技术测量与测试
李梓巍 专利 17
中国铁路设计集团有限公司
物理仪器测量与测试嵌件成型
汪成钺 专利 17
中国铁路设计集团有限公司
弹性测试物理仪器电子数据处理

摘要

本发明公开了一种船桥碰撞实验的缩模方法,包括以下步骤:进行船桥碰撞模型简化;建立船桥碰撞动力学相似性模型;基于建立的力学相似性模型,进行船桥碰撞缩模验证;基于缩模验证结果,进行缩模模型优化迭代;得到优化后的缩模模型。本发明基于几何相似、材料不变及动力学相似原则,提出了系统性的缩模设计方法。本发明构建了耗能路径、力‑位移曲线与失效模式的系统验证体系,确保缩模结果与全尺寸原型在多维度上的一致性。本发明提出缩模模型的优化迭代设计方法,可实现对碰撞中船艏复杂塑性变形与能量耗散特性的精确还原。

暂无引用专利