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一种超大跨隧道构件化的设计方法、设计装置及施工方法
吕
吕刚 专利 404
河北建筑工程学院刘
刘建友 专利 204
中国铁路经济规划研究院有限公司张
张恒睿 专利 3
中铁工程设计咨询集团有限公司赵
赵勇 专利 57
中铁工程设计咨询集团有限公司刘
刘洋 专利 11
中铁工程设计咨询集团有限公司田
田四明 专利 108
中铁隧道局集团有限公司于
于晨昀 专利 109
中铁工程设计咨询集团有限公司张
张延 专利 44
中铁工程设计咨询集团有限公司刘
刘方 专利 93
北京工业大学王
王磊 专利 38
中铁工程设计咨询集团有限公司张
张鑫 专利 4
中铁工程设计咨询集团有限公司金
金张澜 专利 20
中铁工程设计咨询集团有限公司岳
岳岭 专利 102
中铁工程设计咨询集团有限公司郭
郭磊 专利 47
中铁工程设计咨询集团有限公司彭
彭斌 专利 167
珠海市规划设计研究院康
康佩 专利 28
中铁工程设计咨询集团有限公司郭
郭苏锐 专利 26
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答子虔 专利 19
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角志达 专利 11
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杨修 专利 10
中铁工程设计咨询集团有限公司雷
雷思遥 专利 6
中铁工程设计咨询集团有限公司韦
韦纯浪 专利 4
中铁工程设计咨询集团有限公司摘要
本发明提供了一种超大跨隧道构件化的设计方法、设计装置及施工方法,涉及隧道设计技术领域,所述设计方法包括取超大跨隧道的参数信息,所述参数信息包括围岩力学参数、隧道几何参数和支护材料参数;根据参数信息构建有限元模型,所述有限元模型的设计参数包括超大跨隧道每个开挖部位的锚索布置参数,所述锚索布置参数包括环向间距、纵向间距和每根锚索的预应力;设置开挖部位的开挖顺序;根据开挖顺序和有限元模型对每个开挖部位的锚索布置参数进行参数寻优,得到最优设计参数。本发明解决了现有支护设计方法没有考虑不同开挖阶段和构件部位之间相互影响的问题。
暂无引用专利



