一种电动汽车参与调频的类开关控制方法、装置及设备

本发明涉及电力系统频率控制技术领域，公开了一种电动汽车参与调频的类开关控制方法、装置及设备，通过构建多区域电力系统的调频运行模型，来模拟电动汽车参与调频的多区域电力系统的频率变化，并构建类开关事件触发机制的事件触发运行模型以及动态输出反馈控制器的运行模型，将多区域电力系统的调频运行模型和动态输出反馈控制器的运行模型进行耦合，得到增广系统的等效运行模型，从而模拟多区域电力系统的调频反馈过程，并根据稳定性能指标确定增广系统的控制参数，将控制参数配置于增广系统中进行调频，从而减少DoS攻击的影响，能够保证在DoS攻击下负荷频率控制系统稳定。