一种群组列车的筛选方法、装置、存储介质和电子设备

1.一种群组列车的筛选方法，其特征在于，所述方法包括：获取列车的轨道电路有效码，以及获取列车的群组状态信息；根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的头部进行筛选；所述根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的头部进行筛选，包括：在所述群组状态信息显示当前列车为头车的情况下，若接收到其轨道电路有效码，则确定当前列车的头部筛选成功；或者，在所述群组状态信息显示当前列车为头车的情况下，若未接收到其轨道电路有效码，则确定当前列车的头部筛选失败；所述根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的头部进行筛选，包括：在所述群组状态信息显示当前列车为中间车的情况下，若接收到其轨道电路有效码，则确定当前列车的头部筛选成功；所述根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的头部进行筛选，还包括：获取当前列车的第一定位信息，以及获取到当前列车的紧邻前车为第一列车；在当前条件符合第一预设条件的情况下，若确定出：当前列车的紧邻前车为所述第一列车，所述第一列车的紧邻后车为当前列车，且所述第一列车与当前列车之间无其它列车，则确定当前列车的头部筛选成功；或者，在当前条件符合第一预设条件的情况下，若确定出当前列车与所述第一列车之间具有其中一种第一位置关系，则确定当前列车的头部筛选失败；其中，当前列车与所述第一列车之间所具有的所述第一位置关系包括：当前列车紧邻前车非所述第一列车；或者，所述第一列车的紧邻后车非当前列车；或者，所述第一列车与当前列车之间有其他列车；所述第一预设条件包括：所述群组状态信息显示当前列车为中间车、所述第一定位信息显示当前列车的紧邻前车与当前列车处于同一轨道电路区段中、且当前列车无法接收到其轨道电路有效码；根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的尾部进行筛选；所述根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的尾部进行筛选，包括：在所述群组状态信息显示当前列车为头车、且当前列车无跟随列车的情况下，执行第一操作对当前列车的尾部进行筛选：执行第一操作对当前列车的尾部进行筛选包括：记录当前列车处于3G的第一物理区段的状态的状态数据；在根据所述状态数据确定出当前列车行驶至9DG的第二物理区段、且最小安全后端驶离3G的第一物理区段的情况下，获取轨道电路的继电器从占用到出清的缓吸特性数据；若根据所述缓吸特性数据确定出所述继电器在最大缓吸时间内，3G第一物理区段出清，则确定当前列车的尾部筛选成功；或者，在所述群组状态信息显示当前列车为头车、且当前列车无跟随列车的情况下，执行第二操作对当前列车的尾部进行筛选：执行第二操作对当前列车的尾部进行筛选包括：记录当前列车处于3G的第一物理区段的状态的状态数据；在根据所述状态数据确定出当前列车行驶至9DG的第二物理区段、且最小安全后端驶离3G的第一物理区段的情况下，获取多项关键参数，所述多项关键参数用于确定当前列车的尾部筛选是否成功，所述多项关键参数至少包括：当前列车的当前速度、当前列车与地面进行通信的通信延时时间、当前列车的最小车长、以及当前列车最小安全后端距离所在区段后方边界的距离；基于所述通信延时时间和所述当前列车的当前速度，确定出当前列车在所述通信延时时间范围内，当前列车的行驶距离；将当前列车的最小车长和当前列车的行驶距离进行相加，得到相加距离；若当前列车最小安全后端距离所在区段后方边界的距离小于所述相加距离，则确定当前列车的尾部筛选成功。 2.根据权利要求1所述的筛选方法，其特征在于，所述根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的尾部进行筛选，包括：在所述群组状态信息显示当前列车为中间车、当前列车的跟随后车为第二列车、且当前条件符合第二预设条件的情况下，若确定出：当前列车紧邻后车为所述第二列车，且所述第二列车紧邻前车为当前列车，且当前列车与所述第二列车之间无其它列车，则确定当前列车的尾部筛选成功；或者，在所述群组状态信息显示当前列车为中间车、当前列车的跟随后车为第二列车、且当前条件符合第二预设条件的情况下，若确定出当前列车与所述第二列车之间具有其中一种第二位置关系，则确定当前列车的尾部筛选失败；其中，当前列车与所述第二列车之间所具有的所述第二位置关系包括：当前列车紧邻后车非所述第二列车；或者，所述第二列车紧邻前车非当前列车；或者，当前列车与所述第二列车之间有其他列车；所述第二预设条件包括：当前列车与所述第二列车处于同一轨道电路区段中，且所述第二列车无法接收到其轨道电路有效码。 3.根据权利要求1所述的筛选方法，其特征在于，所述根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的尾部进行筛选，包括：在所述群组状态信息显示当前列车为头车或中间车、且当前列车的紧邻后车为第三列车、且未获取到第三列车的第二定位信息的情况下，若确定出：当前列车的最小安全后端所在区段以及所在区段的后方相邻区段均无其它列车，则确定当前列车的尾部筛选成功；或者，在所述群组状态信息显示当前列车为头车或中间车、且当前列车的紧邻后车为第三列车、且未获取到第三列车的第二定位信息的情况下，若确定出：当前列车的最小安全后端所在区段的紧邻列车为第四列车，且所述第四列车不是当前列车的紧邻后车，则确定当前列车的尾部筛选失败；或者，在所述群组状态信息显示当前列车为头车或中间车、且当前列车的紧邻后车为第三列车、且未获取到第三列车的第二定位信息的情况下，若确定出：当前的最小安全后端所在区段的后方相邻区段的紧邻列车为第五列车，且所述第五列车不是当前列车的紧邻后车，则确定当前列车的尾部筛选失败。 4.一种群组列车的筛选装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，用于获取列车的轨道电路有效码，以及获取列车的群组状态信息；第一筛选模块，用于根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的头部进行筛选；所述第一筛选模块具体用于：在所述群组状态信息显示当前列车为头车的情况下，若接收到其轨道电路有效码，则确定当前列车的头部筛选成功；或者，在所述群组状态信息显示当前列车为头车的情况下，若未接收到其轨道电路有效码，则确定当前列车的头部筛选失败；所述第一筛选模块具体用于：在所述群组状态信息显示当前列车为中间车的情况下，若接收到其轨道电路有效码，则确定当前列车的头部筛选成功；所述第一筛选模块还具体用于：获取当前列车的第一定位信息，以及获取到当前列车的紧邻前车为第一列车；在当前条件符合第一预设条件的情况下，若确定出：当前列车的紧邻前车为所述第一列车，所述第一列车的紧邻后车为当前列车，且所述第一列车与当前列车之间无其它列车，则确定当前列车的头部筛选成功；或者，在当前条件符合第一预设条件的情况下，若确定出当前列车与所述第一列车之间具有其中一种第一位置关系，则确定当前列车的头部筛选失败；其中，当前列车与所述第一列车之间所具有的所述第一位置关系包括：当前列车紧邻前车非所述第一列车；或者，所述第一列车的紧邻后车非当前列车；或者，所述第一列车与当前列车之间有其他列车；所述第一预设条件包括：所述群组状态信息显示当前列车为中间车、所述第一定位信息显示当前列车的紧邻前车与当前列车处于同一轨道电路区段中、且当前列车无法接收到其轨道电路有效码；第二筛选模块，用于根据所述轨道电路有效码和所述群组状态信息，对所述列车的尾部进行筛选；所述第二筛选模块具体用于：在所述群组状态信息显示当前列车为头车、且当前列车无跟随列车的情况下，执行第一操作对当前列车的尾部进行筛选：执行第一操作对当前列车的尾部进行筛选包括：记录当前列车处于3G的第一物理区段的状态的状态数据；在根据所述状态数据确定出当前列车行驶至9DG的第二物理区段、且最小安全后端驶离3G的第一物理区段的情况下，获取轨道电路的继电器从占用到出清的缓吸特性数据；若根据所述缓吸特性数据确定出所述继电器在最大缓吸时间内，3G第一物理区段出清，则确定当前列车的尾部筛选成功；或者，在所述群组状态信息显示当前列车为头车、且当前列车无跟随列车的情况下，执行第二操作对当前列车的尾部进行筛选：执行第二操作对当前列车的尾部进行筛选包括：记录当前列车处于3G的第一物理区段的状态的状态数据；在根据所述状态数据确定出当前列车行驶至9DG的第二物理区段、且最小安全后端驶离3G的第一物理区段的情况下，获取多项关键参数，所述多项关键参数用于确定当前列车的尾部筛选是否成功，所述多项关键参数至少包括：当前列车的当前速度、当前列车与地面进行通信的通信延时时间、当前列车的最小车长、以及当前列车最小安全后端距离所在区段后方边界的距离；基于所述通信延时时间和所述当前列车的当前速度，确定出当前列车在所述通信延时时间范围内，当前列车的行驶距离；将当前列车的最小车长和当前列车的行驶距离进行相加，得到相加距离；若当前列车最小安全后端距离所在区段后方边界的距离小于所述相加距离，则确定当前列车的尾部筛选成功。 5.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括计算机程序，当所述计算机程序在电子设备上运行时，使得所述电子设备执行如权利要求1至3任意一项所述的方法。 6.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述处理器和存储器耦合，所述存储器用于存储计算机程序，当所述处理器执行所述计算机程序时，使得电子设备执行如权利要求1至3中任意一项所述的方法。